在剛過(guò)去不久的洛杉磯車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了旗下全新的中型SUV車型Macan。這款車外觀與 "大哥"卡宴有非常多的相似之處，但其稍低于卡宴的市場(chǎng)定位對(duì)于保時(shí)捷的車迷還是有著不低的吸引力，尤其是聽到Macan將于今年引入國(guó)內(nèi)并有可能推出搭載2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門車型后，這款車更是吊足了大家的胃口。

　　前不久洛杉磯車展上發(fā)布的保時(shí)捷Macan

　　從2002年保時(shí)捷卡宴正式亮相開始，這款車就因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的外觀以及兼顧越野性和跑車操控的特點(diǎn)為保時(shí)捷帶來(lái)了大量的市場(chǎng)占有率。近幾年，除了各個(gè)改裝部件品牌為保時(shí)捷卡宴量身定制各種改裝件外，諸如FAB DesignVorsteiner、MANSORY 、TECHART等國(guó)際知名的改裝廠也為它推出了整體的改裝方案。既然卡宴在改裝圈能夠如此火爆，那么它的兄弟車型Macan能夠超越其成為2014年改裝新寵呢？我們就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下其改裝潛力。

　　保時(shí)捷家族式流暢的線條，與"大哥"卡宴非常相似

　　首先，在外觀方面Macan延續(xù)了保時(shí)捷家族式流暢的線條和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是在新車側(cè)面和尾部的造型更是突出了自身特點(diǎn)。但是，對(duì)于外觀個(gè)性化的追求是每個(gè)改裝廠以及車迷們慣有的改裝做法，所以我們常?？吹接腥藢?duì)這款車進(jìn)行加裝碳纖維套件、更換更具攻擊性的前后杠等改裝做法。

　　俄羅斯知名的改裝廠TOPCAR搶先發(fā)布的Macan改裝作品

　　就在前不久，俄羅斯知名的改裝廠TOPCAR就搶先為Macan設(shè)計(jì)了一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，包括新的前保險(xiǎn)杠、下唇、前后翼子板的兩部分?jǐn)U展以及帶有 "TOPCAR"標(biāo)志的前翼子板。除此之外，外觀套件還包括全新的側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠 、擴(kuò)散器及后擾流板、ADV.1輪轂等。我們還得到消息，TOPCAR后期還將為Macan提供發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)飾部分的改裝升級(jí)，全成品將在今年春天展出。

　　換裝輕量化的ADV.1輪轂加裝全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件

　　TOPCAR率先對(duì)于Macan的改裝也預(yù)示著知名改裝廠對(duì)于這款新車型的關(guān)切和信心 ，所以我們相信在新車正式在國(guó)內(nèi)上市后一定不會(huì)缺少改裝方案。

　　保時(shí)捷Macan內(nèi)飾

　　在操控方面，保時(shí)捷的品牌也決定了Macan同樣是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的SUV，同時(shí)為區(qū)分車型之間的不同運(yùn)動(dòng)特性和訴求，保時(shí)捷為Macan打造了三種底盤形式。Macan S及Macan S Diesel的懸掛系統(tǒng)均采用鋼制彈簧，以求平衡車輛的駕駛性能、越野和舒適性。Macan Turbo則在鋼制彈簧的基礎(chǔ)上加入了PASM主動(dòng)式空氣懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在Macan S和Macan S Diesel則是作為選裝配置出現(xiàn)。這樣注重乘坐舒適性的底盤構(gòu)造形式在同級(jí)別車中也算是佼佼者，但是對(duì)于有更多越野需求和追求更精準(zhǔn)操控的車主來(lái)說(shuō)輕微的改裝也未嘗不可。

　　另外，由于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)對(duì)與總體成本的把控，輪轂經(jīng)常作為被忽略的汽車配件之一。近年來(lái)關(guān)于保時(shí)捷眾多的改裝案例也表明保時(shí)捷Macan的輪轂改裝未來(lái)將會(huì)成這款車改裝的重頭戲，占到其整體改裝市場(chǎng)的很大一部分份額。

　　保時(shí)捷Macan不同款式車型將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6在內(nèi)的不同發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力方面，保時(shí)捷Macan將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為235馬力，3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為340馬力，而3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為400馬力。坦白來(lái)講，筆者覺得這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)對(duì)于這個(gè)定位的SUV來(lái)說(shuō)還是非常值得稱贊，但是這三款渦輪引擎的潛力遠(yuǎn)不止如此。

　　在以往關(guān)于保時(shí)捷的改裝案例中，對(duì)于保時(shí)捷進(jìn)行爆改的案例并不是很多，但大多數(shù)的動(dòng)力升級(jí)集中在改裝進(jìn)氣套件、高性能排氣中尾段以及進(jìn)行ECU升級(jí)上，所以保時(shí)捷Macan將來(lái)在動(dòng)力提升過(guò)程中，這幾方面的升級(jí)應(yīng)該還會(huì)是主流。根據(jù)慣例，保時(shí)捷的御用改裝品牌RUF、TECHART等將會(huì)對(duì)旗下的熱門車型進(jìn)行由內(nèi)而外的定制化改裝，打造出獨(dú)一無(wú)二的保時(shí)捷Macan。

 

　　目前保時(shí)捷Macan將會(huì)在今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消息已經(jīng)確認(rèn)，從目前網(wǎng)上對(duì)于這款車的關(guān)注度來(lái)看，Macan在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)期望值非常高。而在改裝領(lǐng)域，Macan到底能不能像"大哥"卡宴一樣成為改裝熱門車型呢?讓我們拭目以待。

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