第一次從后面見(jiàn)到這臺(tái)Ram3500的時(shí)候我還以為這是一臺(tái)SuperDuty，從外觀感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的車(chē)主對(duì)這臺(tái)Ram3500改裝的時(shí)候注重外觀而且兼顧到了實(shí)用性。既可以跑OffRoad類(lèi)型的比賽，也可以作為路面的旅行用車(chē)?，F(xiàn)在的這臺(tái)Ram3500是一臺(tái)既有生活溫度，而且外觀霸道的SUV。

　　原廠的動(dòng)力肯定是不能滿(mǎn)足車(chē)主狂野的內(nèi)心，在安裝了EdgeEvolution電腦程序之后，這臺(tái)來(lái)自CumminsInc公司制造的6.7L引擎可以輸出350馬力和1149N·m的峰值扭矩，相比原廠動(dòng)力上小幅提升了一些。

　　在操控方面，采用了Kelderman的空氣懸掛，可以把車(chē)身提升15-30厘米，E—LEVEL空氣懸掛系統(tǒng)延控制器伸至之內(nèi)。為了得到更牢固的懸掛，他們還為這臺(tái)Ram3500安裝了穩(wěn)定桿。輪胎輪轂方面，Ken為這輛皮卡安裝了22英寸AdvancedDesign輪圈和37英寸ToyoMudTerrain輪胎。考慮到懸掛的高度和視覺(jué)審美，輪轂并不十分巨大，但是看起來(lái)會(huì)非常舒服。

　　外觀方面非常粗狂，除了經(jīng)過(guò)升級(jí)的前杠之外，給人印象最深的就是輪轂上突出的柳丁，霸氣外露。取消了原來(lái)的后斗擋板，安裝了一個(gè)備胎架，備胎架上放置了一個(gè)輪轂經(jīng)過(guò)才繪處理的備用輪胎。不過(guò)最顯眼的還要數(shù)后杠下方的那個(gè)大拖車(chē)鉤。因?yàn)檐?chē)主改裝這臺(tái)Ram3500的目的就是用它來(lái)托自己的小摩托艇，考慮到實(shí)用性，才安裝了這個(gè)十分堅(jiān)固的大拖車(chē)鉤。

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