9月9日提到了車，明顯原車喇叭都是垃圾，今天中午自己動手將滾石版B版換上，用了“無碟王”播放無損APE音樂，感覺中高音效果跟惠威的T1600套裝中的高音差不多，低音部分就無法忍受了！在淘寶網(wǎng)上找了幾個月更換前后門4個低音喇叭的方案，終于看到了有一家有專用的途安大眾途安前門汽車音響6.5寸套裝喇叭無損改裝支架塑料實心墊圈和大眾途安后門汽車音響專用6.5寸套裝喇叭無損改裝支架塑料墊圈，本想在這家只購買4個墊圈再去裝惠威的喇叭，但在淘寶找了一圈沒有單獨只賣6.5寸低音的，都是套裝喇叭，只有賣BOSS喇叭150元/個的，跟這賣家交流了幾天，看遍了賣家的頁面，感覺是個真心想做音響的人，所以最終選擇了套裝2－－－－喜歡聽人聲、輕音樂之類的音樂：對音質(zhì)的要求——人聲要真實準確，咬詞清楚、樂器聲音真實、細膩。高音要細膩、中音要準、低音要下潛深。推薦：前門用AT6508DM(主要負責人聲和樂器的效果）后門AT6508E8(主要負責低音下潛深）

最終音響改裝結(jié)果為：

1、保留了儀表臺上的滾石版B版2個中音加2個高音（主要是這2套喇叭的中高音太好了，如果不想大動，就只換這2套喇叭吧）

2、左前門和右前門用上了AT6508DM的分頻器，只用低頻部分接AT6508DM的6.5寸喇叭，高頻部分空著不接（前門和儀表臺的音響線是并連的，如需使用分頻器的高音喇叭還需從前門向儀表臺另外走線）3、后門使用了AT6508E8的分頻器，低頻部分接AT6508E8的6.5寸喇叭，高頻部分接丹拿原廠高音（主要是對比2種高音時覺得AT6508E8的高音頭聲音太尖，而丹拿原廠高音柔和些，更適合我聽人聲，所以接保留了丹拿原廠高音）（現(xiàn)在手頭上反而剩下4個高音頭了）

途安效果：裝車后感覺低音強勁，用了專用的試音碟，怎么比我的賽歐車還好些！感覺用了賣家的1600元左右的4套喇叭就能比上我的賽歐車上的惠威全套！性價比超值！

賽歐音響修正：國慶假期，終于有時間對賽歐車進行測試了，使用汽車音響聲波相位測試儀一測試，發(fā)現(xiàn)前門喇叭（CA800四聲道功放負責帶前面2個喇叭和低音炮）和后門喇叭（后門2個喇叭用主機直推）相位是反的，研究了一下CA800四聲道功放的使用說明書將低音改成全通發(fā)現(xiàn)低音炮也是反的?，F(xiàn)在終于明白了當初音響店老板說的一句話“你肯定還會過來加低音炮的”，原來當初音響店老板故意將前門喇叭和后門喇叭相位接反，導致低音抵消了（我本意是加個功放推4個喇叭即可！）聽了3天終于忍不住又去他店內(nèi)加了低音炮，研究了一下CA800四聲道功放的使用說明，改正了所有喇叭相位（低音喇叭相位也調(diào)正了），再嘗試將低音炮斷開，將前門喇叭設(shè)置為全通，感覺低音效果比以前更好了，又接好低音炮將前門喇叭與低音炮的分頻點設(shè)置為120HZ，感覺也沒什么變化，最終總結(jié)：所有喇叭相位一致后，4個喇叭的低音會疊加增強，感覺低音足夠了，完全不用使用低音炮。這也驗證了我的途安不使用功放直接用主機推動10個喇叭現(xiàn)在的效果跟賽歐車的全套惠威不相上下，但途安的空間大些，混響效果好象更好！而途安儀表臺上的滾石版B版明顯要好于所有2分頻喇叭的高音頭部分（當然這738元比起分頻高音頭的200元價差還是有4倍，哈哈?。?/div>