聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:遙遠的閃光,版權歸作者以及愛卡汽車所有。 小孩沒娘，說起來話長。嘿嘿，12年5月提了新福克斯，各種滿意啊，就不多說了。換了好車，自然出行也比較多，導航就越發(fā)顯得重要了。剛提車那會兒，手機導航湊和用著，耗電、運行速度什么的造成了很多困惑。難到我的人生就這樣一直灰暗下去么？不甘心啊。 新福亮相，從頭到腳都是新的  國外的新福有大屏啊，怎么咱們就減了？不是為了這貼，差不多忘了那個小屏是啥樣了。  于是開始了各種考查。對于導航，我是這么要求的，必須是綜合性的平臺，既能導航、又能娛樂，還要有擴展性和出色的兼容性。我還是傾向于大屏車機，除了價格較高外，優(yōu)勢明顯。老實說，當時對卡仕達還真不了解，而且某寶上最先出現(xiàn)的新福導航也不是它。正當我躊躇滿志準備出手時，，愛卡編輯帥哥先站短又至電，告訴我“最近有一個試用卡仕達導航的活動”，詢問我是不是參加。那還用說么，當然參加了。 不得不承認，人靠衣裝，車靠導航。有這東東，真是讓人眼前一亮！這是去年摘柿子回程拍的。  非常甜，但不能多吃。  不知不覺，用上卡仕達導航快一年了。這部導航可用十六個字概括一下：性能穩(wěn)定、色彩艷麗、兼容出色，值得擁有。 我姑娘愛看的《夏洛特的網》，手機用兩年多了，拍攝效果差了很多。  因為老婆在商場工作，全年無休，今天早班、明天晚班，孩子要上學，我每天都要接送上下班和上放學。早上送人時，就用它聽英語MP3,或是聽收音機、聽音樂；下午接人時，就看電影或動畫?？ㄊ诉_導航已經成為我們生活的重要組成部分了。一天不戳弄戳弄，心里就不得勁，該導航如同手機一樣，不可或缺了。  一般情況下，我多數在市區(qū)行車，比較喜歡用導航模式的防超速和電子眼功能，還真不錯。真正的考驗在今年端午期間，回老婆娘家。這條路走了幾十遍了，不過這次有點坑爹，走到三分之一，扒了路，修路！道道通可不知道這兒修路。導航平時只會查個目的地啥的，別的不會啊。估計語音導航也解決不了啦，只能問路了。好在人品好，遇到的都是慈眉善目實誠人，盡管多繞了三十公里鄉(xiāng)間土路（絕對是土路，底盤都刮的嘎嘎響，地圖上是一片空白。），總算最后殺出來了。到丈母娘家里，就馬上研究道道通地圖，發(fā)現(xiàn)其實可以通過設定幾個關鍵途徑點就可以實現(xiàn)繞路?；爻虝r充分利用了行程規(guī)劃功能，成功繞過了修路路段，比較順利的回家了，原來導航可以這樣用。新福的SYNC功能做為同級車少有的配置，其實是很好用的，卡仕達導航能完美與其融合在一起，有效地解決了開車打電話的一系列問題。說到擴展性，我加裝了后視倒車攝像頭，利用導航的顯示屏實時顯示倒車軌跡，好處就不用多說了。 SYNC沒問題，“電話”、“撥號”、“取消”等靈活運用就行了。   最常用的收音機功能，特別在早高峰，即時路況很不錯。  很重要的方向盤控制設定     應該可以一機多圖的，以后試下，不過這個道道通還是挺好用的。  一般是開機既定位。很快的。   倒車雷達顯示  這是后視攝像頭顯示，此時非倒車狀態(tài)，是行車狀態(tài)。  每當坐進小福，導航如果是打開的，總感覺小福如同活了一般，格外有生命力！ 去年12月21日早，喜降瑞雪。世界也沒末日   八百公里行程時，去濱海玩，在海邊的大壩上。  剛裝了導航，去年十月一日去長島的路上，中間在高速休息區(qū)放水 。 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
