聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:彤仔car,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 身邊的朋友好幾個(gè)都是K5的車主，經(jīng)常一起侃大山，說來說去，都說當(dāng)初沖著外觀去的，動(dòng)力還是不及有渦輪的車那樣有爆發(fā)力。上個(gè)月有個(gè)車主過來說想提升動(dòng)力，當(dāng)時(shí)我們正在給一輛K5上渦輪增壓，車主觀摩后最終確定下來的方案也是改渦輪，因?yàn)闀簳r(shí)來說自然進(jìn)氣車型想提升動(dòng)力也確實(shí)只有加渦輪增壓這才可以有明顯的輪上馬力提升效果。 最后確定下來用澳洲進(jìn)口的HOTAIR渦輪套件，主要也是衡量了HOTAIR渦輪套件案例相對(duì)較多，原裝位，一直都非常穩(wěn)定，所以經(jīng)過比對(duì)后就它了。 安裝過程中抽空拍了一些圖片，不是專業(yè)攝影  大家將就看看。希望能給想提升動(dòng)力的車友提供到幫助，做一個(gè)參考。好了上圖先了，實(shí)際點(diǎn)。  慣例原廠捆綁上馬力機(jī)，先測(cè)出原廠馬力，這樣使用前，使用后效果， 直觀對(duì)比     電腦方面調(diào)教 橫行社 的十六哥  這車外觀確實(shí)猛   數(shù)據(jù)出來原廠120 輪上 馬力  接下里正式開始動(dòng)手  恢復(fù)原廠的進(jìn)氣  芭蕉 已拿下   接線  USD304不銹頭段   渦輪起  高效率中冷套件  USD304高效率芭蕉  技師細(xì)心的工作中  很認(rèn)真  抗高壓管路套件   渦輪表 油溫表 油壓表  穿上隔熱棉，扎上不銹鋼扎帶的芭蕉，隔熱棉起到阻隔芭蕉的高溫溫度  無論多么偉大的工程都來自每一個(gè)細(xì)節(jié)，銜接很重要 高壓卡箍  霸氣側(cè)漏，這樣的K5      HOTAIR 熱情的火紅  黑夜里黑色的眼睛   經(jīng)過了幾個(gè)日夜終于到調(diào)試的階段了 十六哥馬力機(jī)調(diào)試  初步的調(diào)試還沒去路調(diào)的測(cè)試比較163的輪上馬力  這數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，新銳志2.5測(cè)過原廠是160的輪上  太夜了技師路調(diào)回來我已經(jīng)不在那里，再上馬力機(jī)的數(shù)據(jù)就沒有拍了，最高一次是170匹的輪上馬力。  K5還是不讓我們失望的。聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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