重慶藍(lán)思改臺(tái)灣k97富誠(chéng)19寸輪轂作業(yè)

摘要: 談?wù)勈褂酶惺?，首?9寸絕對(duì)拉風(fēng)，重慶市區(qū)路況都能應(yīng)付絕對(duì)沒有問題，只是遇到坑，不平路面適當(dāng)減速。低速噪聲明顯增大很多，與本人工作環(huán)境噪聲比簡(jiǎn)直小巫見大巫，忽略~！高速噪聲還是那樣，由于輪轂比原廠輕，輪 ...

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談?wù)勈褂酶惺?，首?9寸絕對(duì)拉風(fēng)，重慶市區(qū)路況都能應(yīng)付絕對(duì)沒有問題，只是遇到坑，不平路面適當(dāng)減速。低速噪聲明顯增大很多，與本人工作環(huán)境噪聲比簡(jiǎn)直小巫見大巫，忽略~！高速噪聲還是那樣，由于輪轂比原廠輕，輪胎不清楚，我想用料少了應(yīng)該也輕，所以感覺動(dòng)力沒有任何影響，低速打方向感覺輕了很多（不知道是不是又是心理作用），但是起步感覺還是很輕快的，但是高速加速能力好像很有影響，以前上170 180還比較輕松，但是換245后感覺有點(diǎn)費(fèi)勁~！剎車效果由于245胎面，接地面積增加，剎車效果感覺有一定提升。另外油耗本人開車都是喜歡地板油，所以換后油耗忽略~！

輪轂輪胎都已經(jīng)全出了~！！終于輕松了，下一次更換剎車，現(xiàn)在車上的STOPTECH原裝位剎車和剎車皮1000出，可以預(yù)定哦~！絕對(duì)不斗~！

五月份改了避震就惦記著輪轂很久了，終于下叉，臺(tái)灣富誠(chéng)K97輪轂旋壓鍛造19寸，找老板稱了下10kg不到，上改裝作業(yè)！
另外預(yù)告預(yù)告~~~~~~~~~~~~?。。。?！

預(yù)計(jì)8月底到9月上STOPTECH ST40剎車~！

另外一直猶豫輪胎用什么，看了下要性價(jià)比好像壇子里面鄧祿普dz101比較多，但是網(wǎng)上都說噪聲大，雨天抓地差。不過最終還是上了鄧祿普，不過重慶價(jià)格也沒多大優(yōu)勢(shì)！
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8月5號(hào)就到貨了確實(shí)沒有時(shí)間取了。
今天一早到德邦取貨，重慶的天太熱了，逛了好多家輪胎店沒有245 35R19的胎，有的也奇貴啊~?。?！，太熱，暫時(shí)不轉(zhuǎn)了，涼快點(diǎn)再找找。今天先發(fā)點(diǎn)圖片~！
19寸包裝真大，后備箱只能放一個(gè)其他放后排和前排。

重慶真的輪胎太貴了鄧祿普DZ101問到最便宜的都要1480，哎~??！再考慮下~！
再貴也要上下午直接和改裝店定了胎開始！
先來個(gè)原車的輪轂，現(xiàn)在已經(jīng)說再見了，賣給了廣東的朋友，希望他能用好！

手機(jī)發(fā)貼太慢了，明日電腦更新！先來一張圖呵呵！

明日更新?。。。?！
——————————8月7日更新了———————————————

再來兩張?jiān)噲D片，真的舍不得~！原車輪轂其實(shí)挺好看的

鄧祿普245/35R19輪胎,重慶真的很慘這些貨都是壓箱底的，每個(gè)店都是問的同一個(gè)代理，價(jià)格都是一樣，比較臟怕是存貨，還好今年的胎，日本制造~！

上輪轂了，質(zhì)量真不錯(cuò)，老板打動(dòng)平衡的時(shí)候說輪轂做的很好，動(dòng)平衡鉛塊都不用上很多，具體值不懂，懂的朋友看看！

輪轂圖片不多上了，反正臺(tái)灣富誠(chéng)，感興趣的同學(xué)自己某寶搜索。

沒事提了提旁邊15寸福特輪轂，我的媽比我的19寸還重，可惜沒有稱，要不一定見分曉！

這里還有一張發(fā)貨單也能說明輪轂重量很輕哦，上面張是我原車4個(gè)輪轂發(fā)貨給江門朋友的重量，下面張是購(gòu)買的19寸四個(gè)輪轂重量，包裝原車輪轂用的就是淘寶購(gòu)買19寸輪轂的包裝，所以包裝一樣重的話，四個(gè)19寸輪轂要比原車輪轂輕2.3KG哦呵呵~！

需要改裝輪轂中心圈都發(fā)，需要變徑圈

先上一個(gè)看看如何，直接滿意死了！

原來改避震一直留的兩指高度，看來上19寸才能出效果啊~！

感覺19寸降高度就是給力啊，效果立竿見影~！就是剎車不搭，下一步預(yù)計(jì)8月底改STOPTECH ST40
不小心曝光了，還好看不清楚

后面兩張角度不好，感覺不是很好看，過幾天重慶不是很熱了再外出好好拍點(diǎn)照片~！

更新圖片了~~~~~~~~~~~
今天重慶天氣還不算很熱，正好洗車了的照了些照片,手機(jī)照的，技術(shù)也不好大家將就看就是了~

應(yīng)為輪轂ET是38的所以輪子要突出來些，但是剛好合適，后輪如果人多了把彈簧壓下來，我估計(jì)翼子板要擦輪胎~！這個(gè)問題比較難解決，只有少坐人，再把阻尼調(diào)硬。

前輪感覺高度真好合適，也比較協(xié)調(diào)~！

有陽(yáng)光藍(lán)思看起來就是騷啊呵呵~！

側(cè)面看看輪轂突出了一點(diǎn)點(diǎn)，剛剛好效果我很喜歡，ET38剛好合適~！

后面來幾張，后輪從照片看好像外八有點(diǎn)厲害哦，很喜歡這種感覺，換了輪子沒有做四輪定位，開著還好和以前一樣，過段時(shí)間看看輪胎磨損情況再說，要是胎能跑一年就無(wú)所謂了呵呵，重要是視覺和回頭率~?。?br>

找不到合適的角度，再亂拍幾張，要是用單反，再加上點(diǎn)照相技術(shù)，相信藍(lán)思會(huì)更騷的~！

鄧祿普的花紋一般，抓地力更一般，今天80-90碼過了個(gè)90度彎開著VAS,車子整體側(cè)滑輪胎基本失去抓地力，但是感覺很穩(wěn)，沒有要失控的感覺，要是胎抓地力再?gòu)?qiáng)點(diǎn)，一定很爽。高速上又試了試剎車160一腳踩到70-80，連續(xù)好幾次，很穩(wěn)個(gè)人感覺剎車效果優(yōu)于以前。