不久前M-Benz才推出了一臺(tái)G63 AMG 6X6，因?yàn)檐囄捕嗉恿舜笮拓浂?，可把它視為G系列的加長(zhǎng)版，結(jié)合了前所未有的六輪傳動(dòng)，并配上AMG V8雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大馬力544 匹，最大扭力則高達(dá)71.4公斤米，搭載AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自排變速箱，精心設(shè)計(jì)的傳動(dòng)軸，輪軸和傳動(dòng)軸高於輪胎中心藉此增加底盤高度，配搭特製大胎，使他的涉水深度可達(dá)一公尺，加上五個(gè)差速器能鎖定六輪驅(qū)動(dòng)、有密集低齒比的加力變速箱，能讓它在沙地上也能有絕佳的抓地力，可說是賓士有史以來最強(qiáng)的越野車。

六輪大腳氣勢(shì)磅礡，打破常人的既定印象。

　　但Brabus還是不太滿意，決定將G63 AMG 6X6為打造成更顛峰的B63S–700 6X6無疑成為今年法蘭克福車展中，最強(qiáng)悍的全地形怪獸。首先Brabus針對(duì)車上這顆5.5L V8引擎進(jìn)行調(diào)校，換上更大號(hào)數(shù)的渦輪并提高增壓值，再搭配改裝排氣系統(tǒng)，最大馬力從原本的544hp一舉提升至700hp的境界，峰值扭力也來到97.8kgm的驚人水準(zhǔn)，平原式的扭力輸出可從轉(zhuǎn)速2000rpm一路延伸至4500rpm，讓這臺(tái)擁有六顆輪胎、將近四噸體重的大家伙0～100km/h只需7.4秒，極速則是限制在160km/h（我相信沒有人會(huì)想把這龐然大物開到兩百以上，這可不是開玩笑的!）。讓人感到貼心的是B63S-700 6X6還設(shè)有一個(gè)排氣閥控制系統(tǒng)，提供「運(yùn)動(dòng)」與「回家」模式，能夠自行控制排氣聲浪的大小。而在外觀上，為了讓B63S–700 6X6更加有氣勢(shì)，Brabus大量採用了碳纖維套件，包括前下擾流、引擎蓋和輪拱等，某些細(xì)部則採用鍍鉻飾品裝飾，搭配新設(shè)計(jì)水箱罩、燻黑LED燈條與HID大燈之后，整體視覺上粗礦之中又帶有奢華的質(zhì)感。內(nèi)裝部分更是豪華，火紅Mastik稜格紋皮革搭配Alcantara麂皮內(nèi)裝，紅色碳纖維中控臺(tái)飾板、鋁合金換擋撥片，打造極其奢華的駕馭空間。

Brabus針對(duì)5.5L V8引擎進(jìn)行調(diào)校，最大馬力一舉提升至700hp/97.8kgm的驚人水準(zhǔn)，推動(dòng)近四噸的車身不過是小菜一疊。

新型水箱護(hù)罩與下方LED日行燈，搭配碳纖維輪拱，給人煥然一新的視覺驚喜。

引擎蓋也使用纖維製品，雖說輕量化的意義不高，但就是好看。

輪框上藉由紅色線條點(diǎn)綴，高反差帶來的視覺效果相當(dāng)好。

火紅色的皮革搭配鋁合金板件，展現(xiàn)極致的奢華氛圍。

紅色碳纖維中控臺(tái)飾板加上鋁合金排檔桿，讓人忍不住再三品味。

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