作為知名的保時捷整車改裝廠以及零配件廠之一的泰卡特Techart，其改裝范圍幾乎涉及保時捷全部車型，并且在歷史上也留下了許多令人印象深刻的車型。最近，泰卡特發(fā)布了一款經(jīng)由其改裝的全新911Turbo。

　　由于車型較新的緣故，泰卡特還沒有針對991系列911Turbo的動力系統(tǒng)的改裝方案。目前由泰卡特改裝的這款911Turbo依然使用了原廠出產(chǎn)的3.8升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴DFI發(fā)動機，兩個渦輪機使用了可變截面VTG設(shè)計，并且具有VarioCam氣門正時-升程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該發(fā)動機的最大功率為520馬力（383千瓦），最大扭矩為660牛米，在超增壓狀態(tài)下可以達到660牛米。變速器也為原廠的PDK 7前速雙離合變速器。

　　泰卡特改裝的部分主要集中在外觀方面。Techart 911Turbo使用了泰卡特新設(shè)計的外觀套件，其中包括重新設(shè)計的前保險杠定風(fēng)翼、后擴散器以及不可調(diào)節(jié)高度的后定風(fēng)翼（原廠車型為可以調(diào)節(jié)的后定風(fēng)翼），并且在后風(fēng)擋的上方也增加了一個全新的定風(fēng)翼。車身側(cè)面則加入了全新的側(cè)裙，車尾除了全新的擴散器外，還加入了不銹鋼的排氣尾喉。所有新加入的空氣動力學(xué)套件均由碳纖維材料制成。值得注意的，外觀上與原廠911Turbo非常相像的排氣系統(tǒng)已經(jīng)被全新的泰卡特排氣套件所取代。泰卡特稱這套排氣系統(tǒng)將給予911Turbo完全不同的駕駛感受。另外，泰卡特設(shè)計的21英寸輪轂也非常引人注意，客戶可以對這組輪轂的顏色進行自主設(shè)定。而關(guān)于懸架系統(tǒng)的改進，我們還需要等到該車正式亮相之后才能確定。

　　內(nèi)飾方面，泰卡特加入了新的鋁制可發(fā)光門檻飾板。整個內(nèi)飾進行了重新制作，內(nèi)飾由精致異常的黑色真皮覆蓋和黃色的縫線構(gòu)成。當(dāng)然，內(nèi)飾的顏色方案也可以通過泰卡特進行訂制。此外，泰卡特還安裝了金屬踏板、特殊顏色標(biāo)底的轉(zhuǎn)速表等。

　　泰卡特表示，這款全新改裝的911Turbo將會亮相12月初的埃森國際改裝車展。目前泰卡特已經(jīng)在中國設(shè)立了經(jīng)銷商，因此所有泰卡特的車型均可以通過該經(jīng)銷商進行進口。

保時捷第二款SUV車型Macan在11月20日開幕的洛杉磯車展進行了全球首發(fā)。新車將于2014年4月上市銷售，起售價預(yù)計為43,300英鎊(約合人民幣42.5萬元)。另外有消息稱，到2015年Macan有望在上海大眾進行國產(chǎn)。

　　憑借著新一代卡宴的出色銷量，保時捷近兩年不論是在全球市場還是中國市場都保持了高速的銷量增長率。也正是基于此種背景之下，保時捷將推出全新入門的緊湊級SUV——MACAN。這款已經(jīng)早在2010年就確立項目的全新SUV車型，終于在今年的洛杉磯車展上亮相。由此也再次證明，北美市場對于SUV車型的重要性。

　　全新的保時捷MACAN在外形設(shè)計上并未什么值得更多描述的地方，其就是保時捷卡宴的縮小版設(shè)計。不論是在整個前臉還是車身的設(shè)計上，MACAN都和卡宴十分相近。也許這就是為什么一開始，它的命名其實是叫Cajun（Cayenne Junior）的緣故。當(dāng)然，MACAN也有一些屬于自己的外形特點，那就是它的尾燈設(shè)計十分個性。同時，前保險杠的進氣壩設(shè)計也更兇悍?？傮w而言，MACAN很好的繼承了卡宴的外形特點，而這樣的結(jié)果應(yīng)該是保時捷和這個消費市場都很需要的。

　　在內(nèi)飾部分，同樣的MACAN也沒有什么特別的地方，其也是和卡宴相看齊。因為一直以來，保時捷品牌的車型在內(nèi)飾設(shè)計上也基本都是共通的，所以這點也沒有什么值得意外的。不過，同樣的MACAN也有屬于自己的東西，比如：和保時捷918上所裝配的一樣的三輻運動方向盤。儀表為三聯(lián)發(fā)筒形儀表設(shè)計（BOXSTER也是三聯(lián)發(fā)儀表），而非保時捷傳統(tǒng)的五聯(lián)發(fā)筒形儀表。

　　在制造平臺上，保時捷MACAN和奧迪Q5是共用大眾的MLP模塊化平臺打造的，也正是有這個基礎(chǔ)加之其入門級的定位，這使得最近保時捷MACAN將國產(chǎn)的傳聞滿天飛，但這條消息其實有待最后確認(rèn)。保時捷品牌不論是比奧迪還是大眾都要高，國產(chǎn)對于品牌的影響有多大，相信大眾集團內(nèi)部也應(yīng)該會有相應(yīng)評估。當(dāng)然，如今保時捷家族基本退出了保時捷品牌的管理，所以最終有什么結(jié)果，也都不足為奇。

　　保時捷全新911Turbo敞篷版車型在今年的洛杉磯車展上公開亮相。新車預(yù)計將于2014年初在中國地區(qū)上市。

　　保時捷全新911Turbo敞篷版車型基于硬頂車型改進而來，其中包括尾部大尺寸擾流板、經(jīng)過重新設(shè)計的四出鍍鉻排氣管。新車采用經(jīng)典的軟頂設(shè)計，并可在50公里/小時以下時速完成敞篷的開閉工作，整個開啟或關(guān)閉過程預(yù)計為13秒完成。

　　配置方面：保時捷新款911Turbo S敞篷版配置更加豐富，例如獨特的黑色/Carrera紅色內(nèi)飾以及帶18向調(diào)節(jié)和記憶功能的自適應(yīng)運動型座椅升級版。此外，座椅靠背表面包覆真皮，并飾以雙包縫線和各種碳纖維外觀飾件。BOSE音響系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且首次提供了選裝Burmester音響系統(tǒng)。除此以外，雷達控制的自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)以及倒車攝像頭也可供客戶選裝。

　　動力方面：全新保時捷911Turbo敞篷版車型將搭載一臺3.8升水平對置渦輪增壓六缸引擎，其最大功率為520馬力，百公里加速時間為3.3秒。而全新911Turbo S敞篷版車型所搭載引擎的最大功率將達到560馬力，百公里加速時間為3.1秒，極速均可達到314km/h。另外，兩款車型將配備新的PTM全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在2013廣州車展上正式發(fā)布了918 Spyder量產(chǎn)版。其中918 Spyder為1338.8萬元，918 SpyderWeissach package為1463.5萬元。新車搭載汽電混合動力系統(tǒng)，最高速度達到345 km/h，限量發(fā)行918輛。

　　外觀方面：918 Spyder量產(chǎn)版的長寬高為4643mm/1940mm/1167mm，軸距為2730mm。新車的一大設(shè)計亮點就是車身質(zhì)量的輕量化，采用碳纖維單體殼車身，復(fù)合材料車身覆蓋件，底盤則使用了鋁合金、鎂合金和鈦合金等輕量化材料。這些新材料的大量使用將新車的整備質(zhì)量控制在1634千克。

　　動力方面：保時捷918 Spyder將搭載一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺4.6升V8發(fā)動機和兩臺電動機組成，最大功率分別達到570馬力和200馬力。這樣的動力總成使保時捷918 Spyder從0-100km/h加速時間僅為3秒，極速可以達到325km/h。在純電動模式下，該車的最大續(xù)航里程為可30km左右。在不進行激烈駕駛的情況下，保時捷918 Spyder的百公里綜合油耗僅為3L。

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