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高爾夫改裝安裝入手新行車(chē)記錄儀

摘要: 我這人就愛(ài)折騰，閑不住，自打有了自己的車(chē)后，沒(méi)事就想著怎么去折騰它，但是本人大米有限，不能像有的車(chē)友那樣想怎么折騰就怎么折騰，想怎么換就怎么換，最近跟群里的車(chē)友一直探討行車(chē)記錄儀和它的取電方式，覺(jué) ...

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我這人就愛(ài)折騰，閑不住，自打有了自己的車(chē)后，沒(méi)事就想著怎么去折騰它，

但是本人大米有限，不能像有的車(chē)友那樣想怎么折騰就怎么折騰，想怎么換

就怎么換，最近跟群里的車(chē)友一直探討行車(chē)記錄儀和它的取電方式，覺(jué)得行

車(chē)記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)成為有車(chē)人士的必備品，大家?guī)缀醵荚趯ふ乙豢钸m合自己，

而且又最具性?xún)r(jià)比的記錄儀，所以自己也想換一個(gè)，于是就在某寶正品店購(gòu)

買(mǎi)了一個(gè)，下面是安裝過(guò)程，和大家分享一下！

先來(lái)幾張自己的愛(ài)車(chē)照，滿(mǎn)足一下自己的虛榮心
- 玩改車(chē)

上新記錄儀前，先紀(jì)念一下陪伴半年多的老記錄儀。

這是新的記錄儀，某寶正品店買(mǎi)的，包郵走的是順豐，一天就到手了。關(guān)注了很多款
記錄儀，感覺(jué)這款是適合自己性?xún)r(jià)比最高的一款。

來(lái)個(gè)所有貨物的全照，有些不是配件，是店主送的禮物。

這款記錄儀的車(chē)充和通用車(chē)充不同，有兩個(gè)特別的地方。

一是車(chē)充帶開(kāi)關(guān)，紅色的就是開(kāi)關(guān)，二是12V轉(zhuǎn)5V的降壓器外置，可以省去另買(mǎi)降壓

器的錢(qián)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)盒取電和閱讀燈取電都需要降壓器，要不然記錄儀通電12V會(huì)燒壞

的，當(dāng)然這么好的車(chē)充，我是舍不得從中剪下這個(gè)變壓器，之前閱讀燈取電時(shí)就已經(jīng)

買(mǎi)了一個(gè)降壓器，所以這次這個(gè)車(chē)充我沒(méi)用。

這是閱讀燈取電時(shí)用的降壓模塊，今天還可以再次使用。

我的記錄儀定位在這個(gè)地方，主駕位左上方。

將車(chē)充一頭插在記錄儀的電源口，開(kāi)始沿著A柱走線(xiàn)，我沒(méi)拆A柱，因?yàn)锳柱與前檔玻

璃的縫隙足夠藏得下這根車(chē)充線(xiàn)，而且基本不外露，不影響美觀。

你能看得到線(xiàn)么？

這里可以看得到一點(diǎn)線(xiàn)跡，走主駕臺(tái)面與A柱之間的那縫隙可以將線(xiàn)塞到臺(tái)面下，不

好塞，慢慢塞，可以塞的下。

看一下效果

接著線(xiàn)就牽到了保險(xiǎn)盒里面了。

車(chē)充線(xiàn)的另一頭是剪斷的，正極就接降壓模塊5V輸出黃線(xiàn)（降壓模塊黃線(xiàn)標(biāo)注的是正
極），負(fù)極接降壓模塊5V輸出黑線(xiàn)。模塊另一頭，是一根紅線(xiàn)與黑線(xiàn)，是12V電源的輸
入方，紅線(xiàn)呆會(huì)需要從保險(xiǎn)盒取電，黑線(xiàn)是負(fù)級(jí)，呆會(huì)隨便在車(chē)上可以搭鐵的地方接上
就行。

這是輸入方紅線(xiàn)需要從保險(xiǎn)盒第42號(hào)位取電的地方。取電應(yīng)取這個(gè)保險(xiǎn)絲的下部，不
要取上部，上部不保險(xiǎn)，若不小心短路記錄儀就慘了，取下部，會(huì)先斷保險(xiǎn)絲，對(duì)記
錄儀是一種保護(hù)。這是已取電的樣子。車(chē)充線(xiàn)我留了一些長(zhǎng)度，用以備用，軋好就行。