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找準(zhǔn)噪音源—普菲特別克全車隔音

2013-11-18 09:57| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1165| 評(píng)論: 3|原作者: 普菲特專業(yè)音響|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: “英朗”不僅完美詮釋了這款五門橋跑車與生俱來(lái)的英姿煥發(fā)的氣質(zhì)及颯爽硬朗的線條和駕馭感受;同時(shí)也輝映出新一代奮斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢為、利落干脆的處事作風(fēng)”?!坝⒗省钡拿麨閯e克品牌精神注入 ...
  • 別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平臺(tái)生產(chǎn)的車型,別克英朗源自歐寶新雅特,出自通用全球Deita II平臺(tái)。在國(guó)內(nèi),別克英朗的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是剛上市不久的一起大眾高爾夫6車型。

  •          “英朗”不僅完美詮釋了這款五門橋跑車與生俱來(lái)的英姿煥發(fā)的氣質(zhì)及颯爽硬朗的線條和駕馭感受;同時(shí)也輝映出新一代奮斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢為、利落干脆的處事作風(fēng)”?!坝⒗省钡拿麨閯e克品牌精神注入了新的時(shí)代內(nèi)涵為別克品牌精神注入了新的時(shí)代

           進(jìn)入主題,
    拆裝前先檢查各部位、做好保護(hù),確保前后沒(méi)其它問(wèn)題。
  •  - 汽車改裝網(wǎng)
  •       先上個(gè)引擎蓋的隔音作業(yè),打開(kāi)引擎蓋只看到一層黑色的布板,其作用不大,就隔一下熱。拆下布板看看里面只有一層薄薄的鐵皮,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就產(chǎn)生震動(dòng)、震動(dòng)越大、噪音也就越大【聲音是經(jīng)過(guò)物體振動(dòng)轉(zhuǎn)化為聲波的形式傳導(dǎo)】引擎蓋的噪音來(lái)源就是這樣形成。
  •        貼上西格瑪?shù)臏p震板,跟著格子貼,中間分出一條間隙,這樣可以科學(xué)性抵消震動(dòng),降低噪音、西格瑪?shù)臏p震板除了可以減震、隔音還能加強(qiáng)鈑金厚度,裝回原來(lái)的布板,引擎蓋就完成,
  •       【引擎蓋隔音作業(yè)效果】;抵消震動(dòng)、降低噪音,隔音隔熱還可以對(duì)漆面老化做保護(hù)。
  •         第二個(gè)部位、四門隔音作業(yè)。拆下門板一看,這是每個(gè)車主都意想不到的、里面只有一層‘透明的防水膠’大多數(shù)車主都會(huì)認(rèn)為十幾到幾十萬(wàn)的車隔音效果應(yīng)該會(huì)不差,這里我就根據(jù)經(jīng)驗(yàn)說(shuō)清一下,廠家為節(jié)約成本,原車音響和隔音處理都消弱了本錢,再高檔的車、寶馬、路虎等隔音材料也很簡(jiǎn)陋,隔音好的話也只能數(shù)皇冠了。
  •        同樣,四門隔音作業(yè)為兩層,里外全面密鋪。第一層根據(jù)里面鐵皮的結(jié)構(gòu)分為三大格做,這樣可以抵消共振,增強(qiáng)鈑金厚度,師傅細(xì)心施工,用滾輪壓好。

  •       第二層施工,全面密鋪,作屏蔽風(fēng)燥處理,對(duì)音響方面可以形成一個(gè)箱體,就像一個(gè)車載家庭影院一樣,施工要整理好線路,用滾輪壓好,避免產(chǎn)生多余的雜音,還要把螺絲口、卡扣口留出來(lái)以免安裝門板時(shí)不對(duì)位。
  •        【四門隔音作業(yè)效果】;第一層作抵消共振、降低風(fēng)噪、增強(qiáng)鈑金處理,第二層作屏蔽,把抵消后余下的噪音全面屏蔽,音響方面形成一個(gè)箱體,提升音響聆聽(tīng)的效果。      
  •        地板隔音作業(yè)。這個(gè)部位隔音工程就比較大,要拆椅子、中控、地毯,需要有經(jīng)驗(yàn)的師傅拆裝、避免一些如出風(fēng)口、安全氣囊的特殊問(wèn)題發(fā)生、拆下所有東西,地板就‘清一色’什么都沒(méi)有,有些車就有一些隔音棉之類的處理。
  •        地板隔音主要是針對(duì)低頻路噪。如‘高速行駛經(jīng)過(guò)緩速帶時(shí)產(chǎn)生的、隆隆的打雷聲;碎石擊打地板的噪音,所以第一層鋪上減震板,全面屏蔽低頻路噪,
  • 第二層鋪上‘吸引王’顧名思義、吸音王就是用來(lái)‘吸’的、介于第一層上,把屏蔽后余下的微少噪音再作‘吸音’處理。
        【地板隔音作業(yè)效果】;屏蔽低頻路噪,作科學(xué)原理的處理,先屏蔽再吸。隔音也需要豐富的經(jīng)驗(yàn)才能做到效果。

         最后一個(gè)部位,尾箱隔音。尾箱這樣部位噪音對(duì)明顯,因?yàn)榭臻g主要集中在尾箱,噪音也隨之越大、從前頭留向尾箱,迎聚產(chǎn)生‘駐波、共鳴’簡(jiǎn)單說(shuō)就是揮散不去的噪音源,所以尾箱隔音必須要處理好拆開(kāi)飾板也是空空如也,光禿禿的。

        同樣也是兩層隔音施工,先密鋪減震板作全面屏蔽處理,使尾箱噪音進(jìn)不來(lái)、很好,這樣第二層施工就很明顯了,‘吸音王’吸停留在整個(gè)空間的駐波、共鳴。

       【尾箱隔音作業(yè)效果】;降噪、吸車內(nèi)駐波和共鳴,這個(gè)還對(duì)音響系統(tǒng)加裝低音箱起一定的作用,因?yàn)轳v波和共鳴對(duì)音響有影響,會(huì)消弱低頻部分,前面會(huì)感覺(jué)力度不夠、打不上來(lái),所以隔音也是很專業(yè)的。

         

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