豐田推出的GT 86一經(jīng)上市便贏得了無數(shù)年輕人的喜愛，雖然沒有超級(jí)跑車恐怖的加速能力，但是良好的操控特性讓它別具一格。下面要說的這輛86來自于日本，它的主人三浦通過空氣動(dòng)力學(xué)套件的運(yùn)用賦予了它大白鯊一般的外貌特征。

　　外觀改裝酷似大白鯊 豐田GT 86的進(jìn)化

　　這輛GT 86采用了ZN6系列的改裝套件，從前臉看去鯊魚般的造型充滿了侵略性。根據(jù)三浦的命名，它會(huì)被命名為Rocket Bunny Version 2，這一階段的進(jìn)化主要集中在空氣動(dòng)力學(xué)套件的升級(jí)。

　　黃昏時(shí)分，86的LED日間行車燈散發(fā)出來的白色光芒，成為了后視鏡中靚麗的風(fēng)景線。LED日間行車燈的采用，極大的提高了車輛行駛時(shí)的可辨識(shí)度。

　　說實(shí)話，當(dāng)三浦在Facebook上發(fā)留言說要改裝一臺(tái)86的時(shí)候，沒有人會(huì)想象到他會(huì)把86改造成這個(gè)樣子?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件的大量采用，讓這輛車變得異常野性。

　　一般說，日系改裝的外掛套件營(yíng)造出來的效果更多的是體現(xiàn)在侵略性上，而歐洲車更多的是在突出穩(wěn)重感。三浦的這輛86很好的融合了這二者間的優(yōu)點(diǎn)，在擁有侵略感的同時(shí)不失穩(wěn)重。

　　當(dāng)然，在一些細(xì)節(jié)部位三浦還驕傲的貼上了自己的車標(biāo)，Rocket Bunny。

　　三浦在Rocket Bunny 86 V2的前保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)了一個(gè)更大尺寸的進(jìn)氣口，下方則布置上可調(diào)節(jié)式的擾流唇。當(dāng)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的十顆LED光源點(diǎn)亮的時(shí)候，兇悍的可調(diào)節(jié)的擾流唇就會(huì)適當(dāng)收斂其沖擊感。

　　前擾流唇采用碳纖維的基色打造，黑色的樣式和白色的車身形成了強(qiáng)烈的視覺沖擊，擾流唇的金屬拉桿還可以用來調(diào)整擾流唇的角度。

　　前翼子板的造型可以說經(jīng)過了天翻地覆的變化，在將原車的翼子板進(jìn)行切割之后三浦自制了一套整合度極高的輪眉套件。一來為了滿足更大尺寸的負(fù)值輪轂，二來則改善了車身側(cè)面由于大輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的亂流。

　　輪眉套件后半段進(jìn)行了切割，這樣的風(fēng)格類似于Rocket Bunny的另一款改裝車180SX。

　　套件通過螺栓和翼子板連接，前端則與保險(xiǎn)杠融合，裸露的螺釘讓這一部分的效果看上去像極了飛機(jī)的表面。

　　KW的避震器讓Rocket Bunny 86 V2盡可能的貼近地面，以獲得更為出色的操控感受。四個(gè)輪子毫無例外的使用大外傾的定位方式，這是改裝車典型的樣式之一。

　　輪轂是三浦特別定制的，并且命名為Meister M1，黑色的內(nèi)圈造型配合外部的鍍鉻配色頗有沖擊力。為了滿足高性能的需要輪轂邊緣還采用了胎邊鎖，其前輪圈尺寸為18×9.5J，負(fù)值為-35。

　　后輪轂尺寸為18×10.5J，負(fù)值更是夸張的達(dá)到了-46，與之匹配的為東洋Proxes高性能輪胎。

　　相比于前后翼子板大刀闊斧的變化，尾部的擾流板顯然就要簡(jiǎn)單很多。

　　全新的鴨尾式后擾流板節(jié)約了大量的空間，并能提供更多的下壓力，采用的是來自于TRA Kyoto的S-chassis套件。

　　這個(gè)小巧的擾流板和后備箱蓋實(shí)現(xiàn)了完美的匹配，相比于輪眉套件外露的螺栓，內(nèi)部固定的擾流板安裝點(diǎn)更加現(xiàn)代和精致。

　　三浦表示，目前這輛Rocket Bunny 86 V2的改裝還未完成，目前的白色僅是車輛的底漆，一個(gè)月之后將為它噴涂上金屬綠的顏色。在車輛內(nèi)部，目前還沒有進(jìn)行改動(dòng)，未來將提供桶形賽車座椅以及賽車方向盤。

　　至于未來動(dòng)力方面的升級(jí)，三浦計(jì)劃改進(jìn)整車的排氣系統(tǒng)讓它聽起來能夠和看起來一樣讓人難以忘懷。動(dòng)力的升級(jí)將在富士賽道進(jìn)行調(diào)教，而這一切對(duì)于賽道經(jīng)驗(yàn)豐富的三浦來說簡(jiǎn)直就是輕車熟路。

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