汽車(chē)改裝常用的平衡拉桿，俗稱(chēng)“頂吧、拉桿”。吧（BAR）的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有:

1、前輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱(chēng)：前頂巴。）

——設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用在于提高?chē)身剛性結(jié)構(gòu)，改善車(chē)輛在彎道行駛中的穩(wěn)定性和平衡性。它聯(lián)接兩個(gè)避震器，使兩邊的力保持一致。能使車(chē)子在高速行駛中急轉(zhuǎn)彎或避讓時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定，不至于側(cè)傾乃至翻車(chē)，大大提高了行車(chē)安全性。此外平衡桿還有抑制車(chē)身變形的功能。

2、前底橫梁平衡拉桿（俗稱(chēng)：前底吧。）

——設(shè)計(jì)安裝于前橋與車(chē)架底盤(pán)前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過(guò)彎性能；

3、后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱(chēng)：后頂吧。）

——設(shè)計(jì)安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)車(chē)尾箱的強(qiáng)度，減小車(chē)廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部的側(cè)傾度，提高車(chē)輛過(guò)彎性能；

4、后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱(chēng)：后底吧。）——設(shè)計(jì)安裝于后橋與車(chē)架底盤(pán)后方的連接位置上。主要作用是加強(qiáng)后橋與車(chē)架的連接強(qiáng)度；

5、車(chē)架（井字架）底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿（組件）

——設(shè)計(jì)安裝于車(chē)架底盤(pán)的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體剛性。視車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)，車(chē)架結(jié)構(gòu)不同，有些被省略，有些被其他的結(jié)構(gòu)取代。

      此外，還有為了增強(qiáng)車(chē)身整體剛性而專(zhuān)業(yè)改裝的車(chē)身（駕駛艙內(nèi)）防滾支撐架與側(cè)門(mén)加強(qiáng)鋼梁等，都是專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的競(jìng)技必備改裝項(xiàng)目。

      平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕，又要求其配合車(chē)身材料的硬度，達(dá)到與之剛?cè)岵?jì)而形成一個(gè)融洽的整體。

      不同底盤(pán)設(shè)計(jì)的車(chē)型，通常不能以其他車(chē)型的配件隨意代用。

      平衡拉桿現(xiàn)在的用料有幾種材料做成，分別是鋁合金，鋁鎂合金（實(shí)際上是鋁鋅合金），全鋁?？钍接袊?guó)產(chǎn)普通型，全鋁款，臺(tái)灣版，無(wú)限版。

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