M.Benz C63 AMG Coupe Black Series自從正式推出后，就引起一股追求熱潮，不管是同級(jí)車款套件選配加裝，或是舊車大翻新，這都一再的考驗(yàn)改裝店家的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)與制造能力，JGTC臺(tái)灣杰駒以長年改裝車體技術(shù)聞名改裝車界，將原本車型線條氣勢不足之處，藉由車體改裝技術(shù)，將其氣勢氛圍得以延伸，一改溫文儒雅的車型風(fēng)格，本次JGTC以獨(dú)特手法將M.Benz C300改裝升級(jí)為全球獨(dú)家限量四門版M.Benz C63 AMG Black Series！

 

 

　　C300改頭換面C63 Black Series，全球首改四門版車款！

　　對(duì)于熱愛車輛視覺系改裝車主來說，許多市售車款的改裝套件都是渴望實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，但是高昂的套件售價(jià)或是無法安裝的現(xiàn)實(shí)問題，對(duì)于實(shí)踐夢(mèng)想是一大阻礙，但假若非常想將這個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想付諸實(shí)現(xiàn)，也只能透過車體改裝手法來達(dá)成了！車體改裝無界限一直是JGTC臺(tái)灣杰駒對(duì)自我的要求，以豐富的車體改裝技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)完成車主的夢(mèng)想，也因?yàn)榻邮芰烁鞣N奇異車體改裝需求，使得JGTC名聲遠(yuǎn)播！

 

　　為了將Black Series前保桿完整搭配原車C300發(fā)動(dòng)機(jī)蓋尺寸要求，水箱罩必須進(jìn)行位置、角度的調(diào)整，但卻也不可以過度調(diào)整，否則會(huì)讓水箱罩、前保桿及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相對(duì)角度位置顯得突兀，此工程深深考驗(yàn)改裝店家改裝技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

M.Benz C63 AMG Coupe Black Series其深邃厚實(shí)的車身曲線，是許多車主或是視覺改裝迷一直推崇代表車款，在幾個(gè)月前與JGTC掌門人楊慶豪閑聊中得知，已有部全球首改四門版C63 AMG Black Series進(jìn)行套件開發(fā)中，之所以說全球首改，是因?yàn)锽lack Series僅有Coupe車款，假若打造出四門版本，就絕對(duì)是獨(dú)一無二代表作，對(duì)于車主來說僅是個(gè)人喜好，無關(guān)死忠品牌情節(jié)，一方面除了個(gè)人對(duì)于車型的喜好，另一方面也是想嘗試看看，將C300改裝成C63 Black Series視覺感受能有多強(qiáng)烈！

　　剽悍的左右保桿定風(fēng)翼，具有穩(wěn)定車頭效果，但這并非重點(diǎn)，其實(shí)原有的輪弧定位燈已經(jīng)默默地被廢除，經(jīng)由深厚的車輛電學(xué)技術(shù)，將原本可能會(huì)亮起故障的危機(jī)，給徹底消除了！

　　首先，要以C300作為改裝基底，將其改頭換面變成C63，其車體鈑件上的尺寸差異就相當(dāng)令人苦惱，因?yàn)镃63車頭正面的水箱罩較為突出尖銳，因此水箱罩總成位置也較為伸長，這部份還會(huì)影響到水箱罩與原車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋轉(zhuǎn)折接合點(diǎn)是否能順利銜接，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋無法拉伸延長的關(guān)系，只能以改變水箱罩傾斜角度與水箱罩接合保桿相對(duì)位置，使得水箱罩不會(huì)因?yàn)橐浜习l(fā)動(dòng)機(jī)蓋接合??位置點(diǎn)產(chǎn)生過度傾斜的問題發(fā)生，調(diào)整角度問題并非只會(huì)在水箱罩上發(fā)生，因?yàn)轭^燈并非更換為C63 L型燈具，因此大燈呼應(yīng)前保桿的相對(duì)位置也很重要！

 

 

　　為了滿足Black Series應(yīng)有的輪弧外伸線條設(shè)計(jì)，前輪特別以墊片延伸方式，使得葉子板與前輪能夠建立俐落切線。

　　為了不讓改裝計(jì)劃停滯，因此些微改變前保桿部分折角是絕對(duì)有其必要的，為此改裝店家以過往豐富的保桿塑型經(jīng)驗(yàn)，將頭燈原本裝置位置角度一同計(jì)算考量，使得車燈安裝后不會(huì)影響外型視覺感受及燈光照射效能，為此光保桿設(shè)計(jì)修模就耗費(fèi)了近兩周工作時(shí)間，但努力并沒有因此白費(fèi)，最后定版保桿型式整體接合角度、位置都相當(dāng)完美！但是前保桿的問題并非只有這些，因?yàn)槊酪?guī)C300原本前保桿左右兩側(cè)靠近輪弧位置各有一個(gè)車側(cè)定位燈，但在??C63 Black Series保桿型式上，并無這個(gè)設(shè)計(jì)存在，為了順應(yīng)改裝后并無此定位燈的要求，必須將此燈具電源進(jìn)行處理，但是以近年M.Benz車系來說，一個(gè)小燈燈泡燒損，車輛行車電腦就會(huì)立即亮起故障燈，這部分也增加了前保桿改裝困難之處！為了廢除左右兩側(cè)定位燈機(jī)制，改裝店家特別委請(qǐng)熟悉M.Benz車輛電系技師，以串接電阻降壓的方式，制造電路負(fù)載，讓電腦認(rèn)定線路電壓正常，排除故障碼產(chǎn)生的困擾，這或許并非正當(dāng)方式，但對(duì)于改裝原車電系設(shè)計(jì)時(shí)，不可廢除的電路也只有此一方式可以對(duì)應(yīng)了！

　　正當(dāng)編輯與改裝店家熱烈談?wù)撥囶^改裝技術(shù)困難點(diǎn)時(shí)，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)相當(dāng)詭異的亮點(diǎn)，C300車型大燈內(nèi)，應(yīng)當(dāng)不會(huì)存在目前新款ㄈ字型光束燈條設(shè)計(jì)，但在這車燈內(nèi)，卻出現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)，確實(shí)也考驗(yàn)著電工改裝店家的實(shí)力，讓此設(shè)計(jì)也存在正常使用機(jī)能，相當(dāng)令人興奮的創(chuàng)意改裝點(diǎn)子，深深沖擊我們內(nèi)心對(duì)于車體改裝的既有改裝架構(gòu)，也讓大家重新對(duì)JGTC改裝實(shí)力下了不同以往的注解！

 

 

　　這次改裝店家所投注的改裝技術(shù)，可并非只有車體改裝升級(jí)，為配合大燈ㄈ字型光束燈條、后視鏡換裝新款套件、尾燈換裝LED款式，在線路電壓處理上，遇上了不少工程困擾，但也更貼近C63整體改裝樣式。

　　這部C63的改裝過程，其實(shí)遇上了相當(dāng)多的電學(xué)改裝技術(shù)問題，除了先前所提的大燈內(nèi)飾ㄈ字型光束與定位燈廢除之外，原有的后視鏡也同時(shí)換裝C63款式套件，并搭配尾燈式樣更換為LED設(shè)計(jì)款式，雖然這些問題大多還是以改變回路電壓負(fù)載進(jìn)行處理，但這些都是過去JGTC所不曾遇到的改裝問題，這也突顯了C300晉升C6??3 Black Series困難之處，但為了更完整改裝全車，改裝店家選擇一并應(yīng)對(duì)所有問題，借此同時(shí)提升自身改裝形象。

 

 

 

　　為了要將車體線條一致平整化，后輪弧與后車門相接位置，都必須同時(shí)進(jìn)行車體拉伸動(dòng)作，工程上，先將后輪弧進(jìn)行外拉伸工程，建立起尺寸規(guī)格符合的外擴(kuò)輪弧后，再著手打造車門外擴(kuò)套件，這個(gè)部份改裝店家特別開發(fā)專屬套件模具，日后對(duì)于同型車款進(jìn)行相同改裝時(shí)，便可直接將此部份套件以鎖附安裝方式進(jìn)行改裝，搭配必要的表面修整后，更能提升整體改裝品質(zhì)。

　　后保桿線條勾勒理當(dāng)與原版設(shè)計(jì)相同，這部分并不會(huì)有太大的問題，但在排氣尾飾管的部分，改裝店家特別自原廠下單訂購C63 Black Series獨(dú)有尾飾管套件，搭配C63中尾段排氣管組合，不僅車型外觀讓人有C63 Black Series錯(cuò)覺，就連聽覺及駕馭感受都要讓人全面性誤植C63 Black Series感受！ 

 

 

　　后車門與后輪弧的交接處正是寬體輪弧外伸建構(gòu)空間，工程面上不會(huì)有太大的問題，也讓改裝店家建立起模具生產(chǎn)機(jī)制，日后同型車款進(jìn)行改裝時(shí)，即可不必大費(fèi)周章建構(gòu)拉伸鈑件。

 

 

 

　　充滿科技與渾圓線條的車尾外型，讓人目光難以轉(zhuǎn)移之外，車身底下的排氣系統(tǒng)更是直接換上C63中尾段原廠套件，搭配Black Series獨(dú)有的雙出方形尾飾管，不僅是視覺上要讓你有所震撼，聽覺也要一併納入衝擊感受！

 

　　藉由這部全球首改四門版C63 AMG Black Series，突破JGTC過往的車體改裝技術(shù)，讓人對(duì)改裝店家的改裝技術(shù)與方向有更難得的認(rèn)知！

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