遠在100多年前的德國，出生于1868年的ATE創(chuàng)始人Alfred Teves在法國法蘭克福、德國米蘭等地工作期間，任職汽車銷售員的Alfred Teves見證了當(dāng)?shù)仄嚺d起的熱潮。1909年，信心滿懷的Alfred Teves 合作當(dāng)時的工程師Matth?us Braun在德國組建第一家公司，當(dāng)時的公司并未生產(chǎn)制動系統(tǒng)，將全部的精力集中投入汽車用散熱器，當(dāng)時的AUDI便是公司的客戶之一。

經(jīng)歷1914年第一次世界大戰(zhàn)，重組后的公司開始轉(zhuǎn)投產(chǎn)生活塞環(huán)，更重要的是著手制動系統(tǒng)的研究開發(fā)工作。

1921年，ATE商標取代原來的公司名稱，即為今天ATE的輝煌拉開不世的序幕。一戰(zhàn)過后數(shù)年間，發(fā)展日漸壯大的ATE將越來越多的公司收歸其名下。

1926年，是ATE歷數(shù)年努力終于得到回報的一年！那年，ATE研制出革命性的液壓制動系統(tǒng)，ATE人為此自豪地宣稱：第一部歐洲車用液壓制動是ATE供應(yīng)的！從此，ATE在汽車制動系統(tǒng)確立不可動搖的地位，領(lǐng)航全球制動事業(yè)。

1934年，當(dāng)時的Auto-Union汽車聯(lián)盟、Daimler-Benz均全面起用ATE出品制動系統(tǒng)。其時的多數(shù)競技車輛都一致選用ATE制動。當(dāng)然，業(yè)務(wù)多元化的ATE旗下產(chǎn)品還有應(yīng)用于房車和巴士的引擎使用的缸套。

1948年，二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，ATE全面復(fù)工，并放棄其它的雜念，將產(chǎn)生主力瞄準制動系統(tǒng)市場。及后數(shù)年間推出了多項專利制動技術(shù)的ATE，吸引了包括Mercedes Benz等著名汽車品牌，多數(shù)競技車同樣是ATE制動的忠實捧場客，因為當(dāng)時的人們看準了，ATE專利技術(shù)可有效提高制動時方向的指向穩(wěn)定性。

1958年，尚未取得碟式制動系統(tǒng)生產(chǎn)牌照的ATE便開始研制沿用至今的碟式制動。兩年過后，取得牌照的ATE全面進攻碟式制動系統(tǒng)市場。

一路走來，ATE相繼為不計其數(shù)的競技車提供相應(yīng)的制動系統(tǒng)。其中的1979年，當(dāng)時的高水平Group 4參賽BMW M1指定使用的即是ATE碟式制動。

1984年，ATE首推ABS防抱死制動系統(tǒng)應(yīng)于Ford美國、Ford歐洲身上！這刻起，制動安全進入的新臺階，ATE高性能制動系統(tǒng)的神話在續(xù)寫著……