以往休旅車給人穩(wěn)重、居家、實用為訴求的印象，直至BMW推出了兼具生活機能與運動的X5，其極高的動感駕馭極限，使得休旅車不再是笨重、單純的代步工具，一推出果然深獲好評，隨后X6的出現(xiàn)更是將休旅車融入大型豪華四門GT跑車的元素，使得跑車與休旅車的界線變得模糊，帶動一股跨界旅跑新風(fēng)潮，此級距的出現(xiàn)讓許多改裝套件如雨后春筍般出現(xiàn)，也使得臺灣原本不被注意的休旅改裝逐漸抬頭，成為另外一股新玩車趨勢。

 

　　沉穩(wěn)的深藍色下，卻穿著22寸大腳，掩飾不住好動的靈魂。

　　22寸大腳上身

　　這臺參考RS6配色的Q5第一眼望去，想必一定是被他那超大VOSSEN CV3- 22寸鍛造鋁合金輪框所吸引，超薄的胎皮、塞滿整個輪拱的胎圈，極具飽滿的視覺張力可說是此車的靈魂所在。車主表示，當初在計算如何塞下這么大的輪框可是費了不少苦心，可不是單單合上去就好，需考量各種溫度、速度下輪胎與懸掛在各種乘載量，此外側(cè)傾、轉(zhuǎn)向角度等都得經(jīng)過不斷的計算、嘗試與修改，必須要求極高的精密度才行。為了填補加大輪框后的空虛感，制動系統(tǒng)也一并升級RS6前420mm后370mm陶瓷剎車組，搭配KW V3 ADS避震器，在追求操控的前題下仍保有一定的舒適度。動力部分換裝了MTM晶片與CARACTERE排氣管，由原廠245hp提升到300hp，扭力也提高至66kgm，加速力道相當飽滿有勁。除此之外，在外觀方面則選用CARACTERE全車空力套件組，搭配全車RS6湛藍烤漆，如同上班時是一位溫文儒雅的工程師，下班后馬上變身為熱血激昂的賽車手，沉穩(wěn)內(nèi)斂中卻又散發(fā)出難以忽視的耀眼動感。

 

　　大面積簍空的輕量化輪轂包圍下，可以清楚看見有著特殊紋路的陶磁剎車碟片，熱血度不需贅言。

 

　　經(jīng)過CARACTERE的武裝下，戰(zhàn)斗力大幅提升。

 

　　整車的組裝密合度相當好，巧妙的將尾燈整合于線條當中。

 

排氣管同樣也采用CARACTERE套件，低調(diào)渾厚的排氣聲浪，符合車主所需。

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