繼AC Schnitzer(亞琛施納澤)推出適用于BMW 1 系 、3 系、 5 系、6 系、7系等車型的Type VIII型合金輪轂后，2013年10月AC Schnitzer再次推出了全新超輕、時(shí)尚的鉛灰色Type V型合金輪轂。此輪轂可以供寶馬5系、6系、7系、X3、X5、X6車型使用。

　　此輪轂使用的是單片式輕量化鍛造技術(shù)，經(jīng)過鍛造、滾鍛、研磨、噴涂等一系列工藝制造而成，比原輪轂降低了30%的重量，縮小了偏心距，可以讓駕乘者更簡單的行駛過彎，體驗(yàn)更多的駕駛樂趣。

　　AC Schnitzer V型鉛灰色鍛造合金輪轂在設(shè)計(jì)中融入了諸多運(yùn)動(dòng)元素：五邊形中心LOGO飾蓋、明顯內(nèi)凹的外觀效果、簡潔有力向內(nèi)收攏的輪輻等符合現(xiàn)代時(shí)尚、追求個(gè)性的風(fēng)潮。

　　不論從物理角度、視覺角度來看輪轂都是汽車與道路之間的重要紐帶，因此正確的輪轂尺寸與車身比例非常重要。AC Schnitzer首席設(shè)計(jì)師Michele Vindante介紹，若輪轂過小，汽車在快速行駛中輪胎變形過大非常容易導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定。而此次推出的輪轂推出的兩個(gè)尺寸：20和22英寸，比BMW所能提供的的最大尺寸的輪轂更大，能夠填滿整個(gè)輪拱，從外觀上看更加飽滿大氣，同時(shí)還可提高必要的附著力減輕輪上阻力。

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