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道奇挑戰(zhàn)者SRT8改裝 空氣懸架/21寸輪轂

2013-10-15 20:59| 發(fā)布者: 老槍| 查看: 4730| 評(píng)論: 0|原作者: 柳濤|來(lái)自: 網(wǎng)上車(chē)市

摘要: 說(shuō)起道奇的傳奇車(chē)型挑戰(zhàn)者,我們寧愿讓它一直堅(jiān)持走經(jīng)典的肌肉車(chē)路線。這并不是因?yàn)樾驴钐魬?zhàn)者不能提供足夠的馬力,而是因?yàn)槲覀冇憛捤略龅暮箝T(mén)。挑戰(zhàn)者的徽章永遠(yuǎn)都不應(yīng)該屬于一款四門(mén)轎車(chē)。這是傳統(tǒng)! ...

  說(shuō)起道奇的傳奇車(chē)型挑戰(zhàn)者,我們寧愿讓它一直堅(jiān)持走經(jīng)典的肌肉車(chē)路線。這并不是因?yàn)樾驴钐魬?zhàn)者不能提供足夠的馬力,而是因?yàn)槲覀冇憛捤略龅暮箝T(mén)。挑戰(zhàn)者的徽章永遠(yuǎn)都不應(yīng)該屬于一款四門(mén)轎車(chē)。這是傳統(tǒng)!

 

 

  道奇挑戰(zhàn)者SRT8改裝 空氣懸架/21寸輪轂另一方面,克萊斯勒要怎么做是他們的事,那么有什么是我們可以做的呢?這款LX平臺(tái)的挑戰(zhàn)者似乎也沒(méi)有什么東西可以讓我們更新的。但是,今天我們想給你介紹的,就是一款非常獨(dú)特的具有前瞻性意義的SRT8。

 

 

 

  正如你從上面的照片中已經(jīng)看到的,我們所談?wù)摰氖且豢畛鲎許tance Nation改裝廠的道奇挑戰(zhàn)者改裝車(chē)型。他們以全新的立場(chǎng)和態(tài)度去打造這款傳奇車(chē)型,讓四門(mén)轎車(chē)呈現(xiàn)出雙門(mén)轎跑的熟悉風(fēng)格。

 

 

 

 

  另外,這款SRT8配備了先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng),并采用BC避震器以及一套21英寸的F130輪轂,青銅色鏡面輪圈,中心部分為鈦合金,看上去非常耀眼。多數(shù)人都認(rèn)為,這項(xiàng)改裝非常出色,比原廠車(chē)型更引人關(guān)注。

 


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