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GT86新傳奇設(shè)定發(fā)揮極限ATRT安東Toyota GT-86

2013-9-30 22:52| 發(fā)布者: 老槍| 查看: 3684| 評論: 12|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要: 來自ATRT安東車隊的這輛自動擋GT-86,車輛是由高都豐田所提供的原廠車,由安東進行街道樣式的基礎(chǔ)改裝,并邀請到知名藝人姚元浩來擔任駕駛的工作,基本上由于此車因為是原廠的試乘車,所以在改裝方面無法比照廠車來 ...


卸下藝人光環(huán)
首度挑戰(zhàn)賽道
  來自ATRT安東車隊的這輛自動擋GT-86,車輛是由高都豐田所提供的原廠車,由安東進行街道樣式的基礎(chǔ)改裝,并邀請到知名藝人姚元浩來擔任駕駛的工作,基本上由于此車因為是原廠的試乘車,所以在改裝方面無法比照廠車來進行設(shè)定,在不破壞車輛的原則下安東為此車換上了許多改裝套件來加以升級,在動力方面完全維持原廠設(shè)定,僅更換安東自行開發(fā)的中尾段排氣管與K&N高流量濾芯,其余重點則是著重在底盤設(shè)定的部分。

 
 
  由于本車為高都豐田所提供的試乘車,因此在動力方面并未進行任何更改,僅針對底盤部分加以升級與調(diào)校,以便發(fā)揮出原廠自動擋車款的實力。

  首先針對避震器方面,本車使用了外銷版的WAT避震器,此組避震器采用伸縮側(cè)可調(diào)并附上氮氣瓶的設(shè)計,除此外還使用頗受好評的全套Hardrace底盤強化套件,讓車輛穩(wěn)定與操控性性大增,至于制動方面,安東自家的ATRT前六、后四活塞剎車套件則提供了強大的剎車能力,讓這輛原廠86的操控性能大幅強化許多。盡管本車的動力不足,在安東良好的底盤調(diào)校下但擔任駕駛的姚元浩還是盡力發(fā)揮這輛自動擋車的性能,不過由于本車底盤與制動系統(tǒng)已接近半廠車的水準,使得動力與輪胎無法跟上,首度出賽做出2分09.217秒的成績也算是達標,而安東表示目前已購入二輛Scion FR-S進行廠車化的打造,最快下一站Option Cup賽事就能出來亮相。

 
  比賽當天除了ATRT安東車隊的工作人員外,高都豐田也派出原廠維修團隊進行支援與學(xué)習(xí)。

 
  身為一名知名藝人,姚元浩這次可是卸下光環(huán)下場比賽,雖然經(jīng)驗不足,但車輛在ATRT安東車隊的良好調(diào)校下,依舊讓他發(fā)揮高水準的演出。
 
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