Akrapovic來自斯洛文尼亞，在摩托車排氣管領(lǐng)域擁有著不可撼動的地位，大家都會熟悉的稱它為“蝎子管”（天蝎）。
Akrapovic品牌的初期是由六名摩托車愛好者創(chuàng)辦，在這其中就有著名摩托車手Lgor Akrapovic。Akrapovic的成功與Lgor對單車摩托的熱情以及賽場上的優(yōu)秀成績是密不可分的。

Lgor還是一位賽車手時，就對摩托車的排氣系統(tǒng)十分感興趣，他與她他的團(tuán)隊也深知，一個出色的排氣管不僅可以提高摩托車的性能，在他個人看來還可以給自己帶來好運(yùn)。在上個世紀(jì)90年代初，摩托車賽場上的排氣管產(chǎn)品檔次參差不齊，這也導(dǎo)致所有賽車的性能差異極大，高水平的排氣管售價又讓很多業(yè)余摩托車手望而卻步，從那時起Lgor開始為大家打造價格低廉且性能優(yōu)異的摩托車排氣管。

圖：Akrapovic創(chuàng)始人Lgor

在Lgor初期設(shè)計的Akrapovic排氣全部按照以往他對摩托車的見解制造，貫通圓錐式結(jié)構(gòu)排氣管就是Akrapovic最開始帶頭應(yīng)用的。在后期產(chǎn)品Akrapovic還將更輕，導(dǎo)熱性更強(qiáng)的材料應(yīng)用其中，例如鈦合金及碳纖維元素，頗為受到當(dāng)時摩托車玩家青睞，Akrapovic的品牌奠基也由此發(fā)起。

憑借著Akrapovic業(yè)內(nèi)逐漸擁有的知名度，在Akrapovic公司內(nèi)部也發(fā)生了較大變化，由原來的6人小組變成了上百人，制作廠房設(shè)備上也有了相比之前的飛躍變化。產(chǎn)品的開發(fā)與測試環(huán)節(jié)也逐漸嚴(yán)格。直到1993年Akrapovic經(jīng)過川崎車隊在德國Pro Superbike競賽中測試后得到認(rèn)可，開始改用Akrapovic排氣作為比賽專用排氣管，隨后本田，杜卡迪，鈴木等著名車隊也改用Akrapovic出品的排氣落場比賽，直至今日Akrapovic的名氣已經(jīng)揚(yáng)名四海，同時也得到了世界最高水平摩托車錦標(biāo)賽（MOTOGP）的官方認(rèn)可。

圖：采用鈦合金材質(zhì)打造的Akrapovic摩托車排氣系統(tǒng)

圖：gsxr600換裝Akrapovic排氣。

圖：Akrapovic的鈦合金工藝。

在乘用車領(lǐng)域目前所知國內(nèi)的Akrapovic排氣管主要針對C63、第六代GTI,BMW1系、3系、M系、產(chǎn)品十分受到這些車主歡迎。所有產(chǎn)品依然堅持全部采用鈦合金打造，無論從重量上還是排氣性能上都有著杰出表現(xiàn)。

由一個排氣管小廠，到如今可以影響世界排氣管領(lǐng)域的大廠，Akrapovic憑借著專注，鉆研，苛刻的原則走好了每一步棋，正大步邁入乘用車排氣改裝市場。

圖：C63AMG專用Akrapovic鈦合金排氣系統(tǒng)。

圖：高爾夫GTI用鈦合金排氣。

圖：裝車效果圖

圖：裝車效果圖