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高性能旋轉(zhuǎn)體驗(yàn):BBS輪轂簡史

2011-10-10 15:04| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4212| 評(píng)論: 0|原作者: Desperado|來自: 無敵汽車網(wǎng)

摘要: 很多人在區(qū)分BBS制品時(shí)會(huì)有這樣的疑問,德國BBS和日本BBS同時(shí)存在,為什么他們能同時(shí)制造出BBS的產(chǎn)品?其實(shí)BBS品牌是有兩個(gè)獨(dú)立的公司的,在今天的文章里就為大家簡要介紹。自1983年BBS在日本開設(shè)公司之后,日本BBS ...

 

很多人在區(qū)分BBS制品時(shí)會(huì)有這樣的疑問,德國BBS和日本BBS同時(shí)存在,為什么他們能同時(shí)制造出BBS的產(chǎn)品?其實(shí)BBS品牌是有兩個(gè)獨(dú)立的公司的,在今天的文章里就為大家簡要介紹。

自1983年BBS在日本開設(shè)公司之后,日本BBS開始制作與德國BBS相區(qū)分的產(chǎn)品,無論是產(chǎn)品定位,還是業(yè)務(wù)往來都有著自己獨(dú)立的關(guān)系網(wǎng)絡(luò),因此雙方便慢慢變?yōu)閷?duì)等的并列關(guān)系。如今的BBS可以理解成為是兩個(gè)品牌共用一個(gè)商標(biāo)。在日本BBS的工廠內(nèi),還投資安裝有100億日元約合1.1億美元的鍛壓機(jī)以及周邊設(shè)備,為了控制質(zhì)量,保障出產(chǎn)的鍛造輪轂自身重量,工廠內(nèi)嚴(yán)格控制產(chǎn)量,每月僅僅可以制造出15000至20000件產(chǎn)品,如果用相同的投資來制造重量很重的鋁合金產(chǎn)品每月足以制造150000萬件,充分證明了日本BBS對(duì)鍛造工藝的專注。

產(chǎn)品方面,德國BBS負(fù)責(zé)制作鑄造的鋁合金輪轂以及OEM產(chǎn)品業(yè)務(wù),日本BBS則負(fù)責(zé)制作鍛造的鋁合金輪轂,經(jīng)營銷售互不干涉,各有其主。另外值得一提的是日產(chǎn)鍛造的BBS制品一直服務(wù)于世界頂級(jí)汽車賽事F1中的各大車隊(duì)。

在區(qū)分BBS產(chǎn)地辦法中,除分辨鍛造與鑄造外,還可以根據(jù)觀察中心蓋上字體的顏色辨別。金色字體則表示為日本制造的BBS,銀色字體為德國生產(chǎn)。目前在國內(nèi)銷售的正品BBS普遍為日本生產(chǎn)的鍛造產(chǎn)品。

高性能旋轉(zhuǎn)體驗(yàn):BBS輪轂簡史

圖:金色字體代表日本制造的BBS產(chǎn)品

汽車改裝圖片

BBS創(chuàng)立于1970年,由Baumgartner先生、Brant先生在德國的黑森林地區(qū)小鎮(zhèn)Schiltach成立,公司最開始是以汽車零部件生產(chǎn)注冊(cè)的公司,并以兩位始創(chuàng)人與地名的開頭字母作為公司的名稱,BBS就由此而來。1972年后,BBS的精力主要投身到高性能汽車部件的研發(fā)中去,最開始BBS只是研制競技用的高強(qiáng)度塑膠空力套件。日積月累,BBS發(fā)現(xiàn)了汽車輪轂的好壞可直接影響到一臺(tái)車的性能表現(xiàn),就開始逐漸吧目光放到輪轂制造中去,研究并設(shè)計(jì)出跑車專用的三片式輪轂。

隨著BBS在技術(shù)領(lǐng)域的不斷開發(fā)創(chuàng)新,在70年代后期,BBS便可以開始生產(chǎn)輕量化的鋁合金輪轂,同時(shí)在那個(gè)時(shí)期也標(biāo)志著汽車輪轂材質(zhì)由鐵,鋼轉(zhuǎn)變?yōu)殇X合金時(shí)代的開啟。到了1983年,BBS在美國和日本分別設(shè)立了分部。就在同年,BBS開始推出RS系列,而RS系列由三片式向兩片式進(jìn)化,其外觀的設(shè)計(jì)上在這27年里一直沒有過大的變化,BBS的形象就隨著RS系列根深蒂固,直至今日RS系列仍受到廣大車友的熱愛與追捧。

玩改車

圖:德國BBS鑄造產(chǎn)品。

無論是德國產(chǎn)還是日本產(chǎn),BBS總是有自己的一絲精髓存在,在賽車和其他領(lǐng)域,日本BBS征戰(zhàn)F1賽道二十載,以及為無數(shù)知名汽車品牌代工來看,足以確立其輪轂大哥的地位。我們真心希望那雙叉式條幅設(shè)計(jì)可以再流行30年,那樣我就可以向我的下一輩說這是一個(gè)爺爺級(jí)的輪轂制造品牌。

圖:雙片式鍛造LM。

圖:RE-V款,經(jīng)典雙叉。

圖:RF DBK款

 


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