也許對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，買車是一種生活品質(zhì)的追求。而對(duì)我來(lái)說(shuō)，買車只是為了現(xiàn)實(shí)從小的夢(mèng)想——擁有一個(gè)完全屬于自己的聲音世界！我的車就是我的私人音響空間！

　　一個(gè)月前，在對(duì)車內(nèi)原裝音響作了多方比較衡量之后，我滿懷期待地買下了自己的第一輛驕車。開(kāi)著它，感受著車內(nèi)振動(dòng)的音波，讓我每天都擁有著一個(gè)愉悅的開(kāi)始。不過(guò)，在幾天前，這種享受的心情卻一下子掉到了谷底。那天，去機(jī)場(chǎng)接了從國(guó)外回來(lái)的發(fā)小John，一個(gè)不折不扣的汽車音響發(fā)燒友。然后，我那引以為豪的原裝汽車音響受到了John的強(qiáng)烈鄙視！

　　“在國(guó)外，只有不開(kāi)車的人才不改裝自己的汽車音響?！盝ohn一句夸張的話，引得我心情澎湃！確實(shí)，在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車音響改裝規(guī)模達(dá)到70%以上，但在國(guó)內(nèi)卻只有不到10%的車主更換了音響設(shè)備。我決定了，為了讓我的聲音世界更完美，我要改裝汽車音響！于是，針對(duì)汽車音響菜鳥(niǎo)的我，John介紹了一位專家?guī)臀摇皭貉a(bǔ)”——林啟昌。林總監(jiān)對(duì)汽車音響有著狂熱地?zé)釔?ài)，話匣子開(kāi)打了簡(jiǎn)直就是滔滔不絕。在他的強(qiáng)烈要求下，我拋棄了“林總監(jiān)”的稱呼，改叫他昌哥。

　　“汽車音響改裝有很多不能說(shuō)的‘秘密’，也可以說(shuō)是商業(yè)秘密、技術(shù)秘密。每個(gè)品牌的汽車音響都有屬于自己的技術(shù)、自己的秘密。不過(guò)，從根本上來(lái)說(shuō)，最大的秘密就在分頻器”昌哥一語(yǔ)道破。

　　分頻器是汽車音響套裝喇叭中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，對(duì)音質(zhì)的好壞、信號(hào)傳遞至關(guān)重要。昌哥一邊呷著咖啡，一邊強(qiáng)調(diào)。

　　分頻器主要作用是對(duì)頻點(diǎn)進(jìn)行分割。功放輸出的音樂(lè)信號(hào)必須經(jīng)過(guò)分頻器中的過(guò)濾波組件處理，讓各單元特定頻率的信號(hào)通過(guò)。分頻器能修飾喇叭單元的不同特性，優(yōu)化組合，使得各單元揚(yáng)長(zhǎng)避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準(zhǔn)確。

　　從電路原理結(jié)構(gòu)來(lái)看，分頻器本質(zhì)上是由電容器和電感線圈構(gòu)成的LC濾波網(wǎng)絡(luò)。高音通道是高通濾波器，它只讓高頻信號(hào)通過(guò)而阻止低頻信號(hào)；而低音通道則正好相反，它只讓低音通過(guò)而阻止高頻信號(hào)；中音通道則是一個(gè)帶通濾波器，除了一低一高兩個(gè)分頻點(diǎn)之間的頻率可以通過(guò)，高頻成份和低頻成份都將被阻止。在實(shí)際的分頻器中，有時(shí)為了平衡高、低音單元之間的靈敏度差異。

　　昌哥的用語(yǔ)都是專業(yè)上的術(shù)語(yǔ)，John當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，但對(duì)于菜鳥(niǎo)的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)有點(diǎn)迷糊。為了讓我對(duì)分頻器有更深入的認(rèn)識(shí)，昌哥特意選了一款摩雷（Morel)分頻器進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，還介紹了不同的玩法。這款摩雷（Morel)分頻器也是昌哥根據(jù)我的需求推薦購(gòu)買的。

　　分頻器主要由電容、電阻、電感等組成，但這款分頻器與眾不同，就是使用了高檔的內(nèi)六角接線口（銅），增加了跳線、增益調(diào)整跳線端等，使得它的功能非常強(qiáng)大，而造型像一個(gè)魚頭，非?！翱帷薄?/div>