渦輪增壓，相信廣大車友都知道這是一種汽車大幅度提升動力的方式，為什么這次的翼神改裝選擇渦輪增壓而不選擇更換機(jī)頭呢？就像三菱為了減輕EVOLUTION十代的重量，用全鋁的4B11渦輪增壓發(fā)動機(jī)替代了原來的神器4G63渦輪增壓發(fā)動機(jī)一樣。許多款車都可以通過更換發(fā)動機(jī)來提升動力，但是4缸的發(fā)動機(jī)更換成6缸的發(fā)動機(jī)，車自身的重量必然增加，多少會影響到動力提升效果。而對原車加渦輪套件提升動力卻可以減少這方面的影響。舉個例，一個6L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)能做165kw功率，它的重量是295kg，但是一個2.5L 4缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣能做165kw功率，而它只有114kg。這無疑大大減輕了車子自身的重量。翼神通過加渦輪套件來提升動力也正好可以解決這個問題，既保留了原車車身輕的特點(diǎn)，又達(dá)到了提速的效果 改裝前的白色翼神，將車前的這套渦輪套件裝上后，再加上AEM的外掛電腦的配合，源源不斷的空氣注入發(fā)動機(jī)里，一定能讓翼神飛得更快！  渦輪套件中，中冷是不可或缺的。  泛著冷光的3MM厚304不銹鋼芭蕉，暗示著自己的強(qiáng)大效力。氣順性比鑄鐵芭蕉好，耐高溫高壓，不易爆蕉，這都是它的非凡實(shí)力！  2.5MM不銹鋼制造的頭段與渦輪連接，將燃燒后的廢氣排走。  套件的鋁管都是量身定造的，安裝時無需切割原車結(jié)構(gòu)，安裝完后渾然天成。  與渦輪套件配合工作的是AEM的FIC6電腦，及時控制好原車噴油嘴的噴油量，使空氣和燃料更好的燃燒，產(chǎn)生更多的動力。后來才知道原來用CXRacing DFC-10D的外掛電腦效果更好，準(zhǔn)備更換那CXRacing的外掛電腦，低增壓的翼神動力輸出比AEM調(diào)教的還要線性  安裝完渦輪增壓套件的翼神發(fā)動機(jī)機(jī)艙，渦輪本體和泄壓閥，還有套件中的其它部件都很好的隱藏在底下，不過只要我們的渦輪翼神跑在路上，當(dāng)你聽到哧哧的泄壓閥聲音，你就知道它不簡單！  一臺有著輕盈的身姿，暗含源源動力的，真正意義上的“翼神”下凡了 |
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