Tiida 1.6T上市至今，更具流線車型線條、搭配渦輪搭配設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，輔以CVT無斷變速箱系統(tǒng)，確實(shí)提供了最佳的能源消耗曲線，但改裝車輛無窮盡的知識慾望，卻也難以讓人滿足，就如知名店家T1掌門人果凍哥所言，車輛改裝求的不是一昧的最快極速，而是穩(wěn)健扎實(shí)的反應(yīng)效率，這才是車主需要的。

　　以這部由T1掌門人果凍哥所調(diào)教的Tiida 1.6T，使用了Up Rev系統(tǒng)進(jìn)行整體電腦供油、反應(yīng)動作等一連串的調(diào)校，此系統(tǒng)較為特別的是，調(diào)教電腦過程不需要有專責(zé)改裝店家隨車進(jìn)行供油調(diào)整設(shè)定，而是只要設(shè)定調(diào)整完成后，即可上路進(jìn)行測試，車主或是改裝店家可依照所需要的反應(yīng)、速度區(qū)間進(jìn)行反覆測試記錄，最后改裝店家只要將先前進(jìn)行測試的路試記錄擷取出來進(jìn)行確認(rèn)，逐一確定是否在整體測試過程中每一區(qū)段供油、點(diǎn)火設(shè)定都有依照需求，提供發(fā)動機(jī)應(yīng)該要有的作動數(shù)據(jù)訊號，假若測試過程發(fā)現(xiàn)仍有不足或是異常之處，也可在路試測試結(jié)束后，在進(jìn)行比對過程中逐一調(diào)整上修，這樣的好處是在設(shè)定過程中，改裝店家能更為專心確認(rèn)其調(diào)整是否有達(dá)到需求，整體設(shè)定上也更能順暢細(xì)緻。

 

 

　　簡單輕度改裝，讓Big Tiida也能好好玩！

　　其實(shí)以Up Rev與Nissan密切的合作關(guān)係來說，該軟體能提供最適切的調(diào)整組合，滿足車主對於改裝動力性能后的期望，就如這部Big Tiida的設(shè)定，改裝店家只簡單換上當(dāng)派、63mm中、尾段排氣管(鈦合金尾飾管)、鋁合金進(jìn)氣管路組，有效提升進(jìn)排氣系統(tǒng)作用效率，來精進(jìn)整車性能效果，但為了避免機(jī)油過熱產(chǎn)生發(fā)動機(jī)機(jī)件潤滑效率低減問題發(fā)生，特別加裝了鋁合金接頭機(jī)油冷卻器組，有效降低機(jī)油油溫，提高機(jī)油潤滑效率，經(jīng)由Up Rev電腦調(diào)教過后，相信大家應(yīng)當(dāng)非常關(guān)心其效能如何吧？

 

 

　　Up Rev與Nissan密不可分的合作關(guān)係，讓改裝過后的車輛，絲毫無任何問題發(fā)生，且耐用順暢地駕馭感受相當(dāng)討人喜歡！

　　CVT無段變速系統(tǒng)確實(shí)是讓人相當(dāng)擔(dān)心的動能消耗區(qū)塊，但是經(jīng)由Up Rev調(diào)整設(shè)定過后瞬壓1.2bar，持續(xù)壓力1.07bar的設(shè)定，讓此車在0～100km/h的加速測試中，獲得了6.9秒的好成績，對於動力單元并未進(jìn)行大幅度更動的狀況下，能作出這樣的動態(tài)成績，確實(shí)讓人感到相當(dāng)值得投資的小幅度改裝！

 

　　為提高進(jìn)氣效率，改裝店家換裝鋁合金進(jìn)氣管路，原有的相關(guān)感知Sensor并不需進(jìn)行任何更動，直接裝回使用，不管是進(jìn)氣效率的提升，或是整車原有完整性都能完整保留。

 

　　機(jī)油冷卻器的存在，對於機(jī)油潤滑效能有實(shí)質(zhì)的穩(wěn)定效益，對於發(fā)動機(jī)機(jī)件保護(hù)也形成間接保護(hù)罩！

 

　　63mm中尾段排氣管的存在，對於發(fā)動機(jī)出力順暢要求有絕對助力，低沉排氣音浪更是迷人之處。

 

　　加速輕盈不遲鈍的反應(yīng)，讓這部1.6T Big Tiida 0～100km/h實(shí)際路測成績6.9秒，相當(dāng)值得同級車主參考選擇！

 

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