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卡羅拉改裝更換Eibach艾巴赫進(jìn)口短彈簧作業(yè)

2013-9-4 11:03| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 11681| 評論: 0|原作者: joey1231|來自: 愛卡汽車

摘要: kyb藍(lán)桶買來幾天 開始?xì)鈮罕容^足,用幾天舒適多了,比黑桶更舒適,支撐性更好,配合原廠彈簧更是舒適,但是卡卡的原廠彈簧還是太高了,網(wǎng)上了解到eibach這個(gè)品牌,特別是在馬自達(dá)論壇,不少同學(xué)都換了,在原廠的高度 ...

聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:joey1231,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

kyb藍(lán)桶買來幾天 開始?xì)鈮罕容^足,用幾天舒適多了,比黑桶更舒適,支撐性更好,配合原廠彈簧更是舒適,但是卡卡的原廠彈簧還是太高了,網(wǎng)上了解到eibach這個(gè)品牌,特別是在馬自達(dá)論壇,不少同學(xué)都換了,在原廠的高度降低了3厘米左右,高度剛剛好,不太低也不會太高,和香港的卡羅拉原廠的高度差不多,更重要的是,換了比原廠更舒適了,穩(wěn)多了,韌多了,瞬間從a級車變成了b級車。一坐上座位,那種沉穩(wěn)的感覺和沒換之前差很多。如果說換kyb避震是動態(tài)變舒適了,那換短彈簧+kyb避震,無論是動態(tài)還是靜態(tài),都變舒適了。就是不開車,坐在駕駛位和之前的感覺都不一樣,之前可能彈簧太高,底下空空的坐著不是很沉穩(wěn),而且卡卡的彈簧后輪比前輪更高的,有種想前沖的姿態(tài),所以感覺座椅水平不是直線的,換了彈簧前后輪的高度都一樣了,座椅水平更趨向直線了,所以一樣的座椅調(diào)節(jié)坐起來感覺更平坦點(diǎn)。不啰嗦,上圖啦。改完這次,我的卡卡已經(jīng)沒有再改下去的必要啦,對于追求一輛舒適的買菜車來說
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