Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當(dāng)?shù)偷闹匦?Z4 3.0i的版本配備了6速手動(dòng)變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動(dòng)變速。 在2004年5月進(jìn)行的歐洲NCAP(新車評(píng)估項(xiàng)目)測(cè)試中，BMWZ4 取得Roadster(單排敞篷車)車型前所未有的最好成績。寶馬集團(tuán)Z4項(xiàng)目經(jīng)理Martin Klanner說：“BMW Z4的安全性和它的感召力同樣突出。自上市以來，Z4一直是同類車型的領(lǐng)導(dǎo)者?，F(xiàn)在，它又被證明是同類車型中為乘員提供最強(qiáng)安全保障的車型。”

    而成都的這臺(tái)經(jīng)典的紅色Z4，原車內(nèi)飾則是低調(diào)的黑色。車主希望內(nèi)飾也和Z4威猛的外觀一樣，更獨(dú)特，更活躍一些。所以，最終選擇了紅色搭配米黃的改裝方案。



紅車身搭配紅內(nèi)飾，犀利


門板采用真皮包覆，黑、紅、米色搭配


整車效果圖




中控臺(tái)采用真皮包覆搭配噴塑和鋼琴烤漆工藝


菱形座椅皮套




改裝后的方向盤和儀表臺(tái)，明顯漂亮多了

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