日本在改裝車方面有很多經(jīng)典作品，在技術(shù)力量和資金積累方面都有不俗的實(shí)力。FABULOUS 車廠就來(lái)自日本，是少數(shù)幾家暴走式樣外觀套件的改裝廠之一，其出品主要集中在外觀、輪圈、排氣系統(tǒng)、內(nèi)飾等方面，而涉足的車型也非常廣泛，除了日本國(guó)內(nèi)的豐田外，還包括了奔馳、寶馬和法拉利等，而且風(fēng)格非常統(tǒng)一，從不輕易更改。

　　世界上改裝車最多的是美國(guó)， 改裝車市場(chǎng)最火的也是美國(guó)， 汽車已經(jīng)成為美國(guó)人生活中不可缺少的伴侶，同樣，個(gè)性十足的改裝車也最先得到美國(guó)人的青睞。這里不定期舉行改裝車展覽，每次盛會(huì)都能吸引世界各地的改裝車迷前來(lái)參觀。 2004 年11 月，北美改裝車展覽會(huì)在賭城拉斯維加斯舉辦，這是世界改裝車的一次盛大聚會(huì)，來(lái)自世界各地的汽車廠商紛紛慷慨出手，展出了旗下多款經(jīng)過(guò)改造的名車。 北美改裝車展覽會(huì)首創(chuàng)于 1963 年。起初是各大汽車零配件制造商為早期的汽車發(fā)燒友舉辦的一個(gè)小型展覽，經(jīng)過(guò)40 多年的發(fā)展和完善，汽車改裝不僅在美國(guó)取得了合法地位，而且成員單位也逐漸增多，現(xiàn)擁有3400 多家成員單位。2004 年這次展覽會(huì)共有1300 個(gè)參展商參加，全場(chǎng)層位6000 多個(gè)，觀眾更是超過(guò)了8 萬(wàn)人次。美國(guó)的汽車改裝在商品車銷售市場(chǎng)外又開(kāi)拓出了一片新天地，形成了一個(gè)每年有上百億美元產(chǎn)值的新興行業(yè)。

　　日本東京每年也舉辦一次改裝車展覽， 與美國(guó)車展不同的是， 日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂， 在這里你會(huì)看到許多已經(jīng)看不出原來(lái)車型的“狂改”車。 由于日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車市場(chǎng)的完善，汽車在日本人的眼中并不是值錢(qián)的商品，許多日本人將汽車看作一個(gè)嶄新的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力， 也充分展示自己花錢(qián)的本領(lǐng)。 通過(guò)他們瘋狂的改裝之后， 車的價(jià)值已經(jīng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上翻了好幾番。

　　在德國(guó)的埃森每年也會(huì)舉行一次盛大的國(guó)際改裝車展， 與美國(guó)和日本不同的是， 埃森改裝車展主要是通過(guò)車來(lái)展示車主的想象力。 在這里你可以看到陸?？杖龡{， 還有外型別致可愛(ài)的卡通車等。在車展上，曾展出過(guò)電影《蝙蝠俠和羅賓》中大壞蛋冰人駕駛的冰車， 還有可以飛行的車、 全木制的車、 外形為迪斯尼筆下米老鼠的卡通甲殼蟲(chóng)汽車等。 種類繁多， 外型別致是埃森車展最大的特點(diǎn)， 多年來(lái)，這個(gè)不以科技水平見(jiàn)長(zhǎng)的汽車大聚會(huì)已經(jīng)成為歐洲最著名的改裝車展了。

　　在我國(guó)的哈爾濱車展上，我們?cè)吹揭豢钏憙捎玫钠嚕@款外型酷似水陸坦克的龐然大物， 仿佛天神一樣在諾大的展廳中悄然矗立， 連身邊的奔馳等名車被 它的氣勢(shì)比了下去，參觀的人紛紛稱奇，還有很多人在打聽(tīng)，“這款車到底能干什么呢”。 其實(shí)，說(shuō)到具體的用處恐怕任何人都想不明白，改裝車并不是為了干什么而改裝的，只是通過(guò)一系列改進(jìn)手段來(lái)達(dá)到個(gè)性時(shí)尚的要求，是車主用來(lái)追求個(gè)性和自由的工具。

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