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福克斯改裝倍耐力新P7和固特異NCT5作業(yè)

2013-8-23 15:09| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4093| 評論: 0|原作者: tonyku107|來自: 愛卡汽車

摘要: 站內(nèi)短信給n個車友發(fā)送了相關鏈接,卻沒有見到一篇相關的作業(yè) 一個月下來行使了1500km,普通道路(水泥路、柏油路)、高速道路、修路挖的坑洼路面、晴天、雨天基本上都經(jīng)歷了。 夏季4條胎胎壓2.6,其他季節(jié)一律2.5 ...

聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:tonyku107,版權歸作者以及愛卡汽車所有。

站內(nèi)短信給n個車友發(fā)送了相關鏈接,卻沒有見到一篇相關的作業(yè) - 玩改車
一個月下來行使了1500km,普通道路(水泥路、柏油路)、高速道路、修路挖的坑洼路面、晴天、雨天基本上都經(jīng)歷了。
夏季4條胎胎壓2.6,其他季節(jié)一律2.5,這是我的習慣。
目前全車是2.5的胎壓。

參數(shù)比較:
固特異nct5 195/65/r15  91v
倍耐力新p7 205/55/r16  91w
除了胎寬、扁平率的差異,基本上就是速度級別高一點。耐磨指數(shù)無法考究,各個廠家有自己的標準。
 - 汽車改裝網(wǎng)

由于胎的尺寸不同,加上個人感觀的差異,以下對比很可能有不準確的地方,請諒解安全系數(shù):


一個91W,一個91V,沒多大區(qū)別,誰也不會把小福開到240的速度
耐磨性:

原車的NCT5,因為4W公里前后輪一直沒有換位,所以前輪磨損得嚴重得多,估摸最多還可以跑個1W公里;后輪情況則好很多,目測再跑個3W公里沒問題。

按上面的推斷,前后輪定期換位處理,NCT5跑個6W公里再換胎是沒有問題的。

請注意,后來固特異的胎身寫的耐磨系數(shù)是240,已經(jīng)不是最老款??怂沟?00了 所以想跑8-9W基本上是不可能的,除非天天高速。
最后說說油耗和胎本身的價格。

油耗:

雖說從195升到205幅度很小,但油耗一點都不增加是不可能的

近8個月養(yǎng)成了記算油耗的習慣,自擬了一個EXCEL表格。我的輪轂和胎是在4月14日升級的,各位可以參考截圖的油耗。



需要說明的是,最近幾個月的平均時速很低18的樣子,偶爾開空調且單程3KM居多(接送小孩),寬胎肯定是耗更多油的。

據(jù)我估計,升級后最多也就是多了半個油吧。

輪胎價格:

16寸新P7 ¥539包物流,自取,送馬牌氣門嘴,本地安裝費用100元(含動平衡)。相比本地實體店還是相當劃算的。

16寸固特異NCT5的價格真不清楚。

16寸米其林LC,網(wǎng)上價格¥680-690/條。本地實體店¥780左右。

以上是本人使用倍耐力新P7的一點個人感受,不實之處、錯漏之處,請海涵。


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