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全國首臺卡宴958升級MTM中尾段定制排氣!

2013-8-21 10:32| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2800| 評論: 0|原作者: nanjingpabo|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 經(jīng)過漫長的一個多月等待,全國首臺卡宴958 德國MTM定制排氣,終于閃亮等場了! 車主之前已經(jīng)在4S店換過四出尾嘴,當(dāng)時也花了不少錢,四出尾嘴,就一萬三左右。 價格真不菲,所以客戶在定排氣的同時,要求德國MTM定制 ...
經(jīng)過漫長的一個多月等待,全國首臺卡宴958 德國MTM定制排氣,終于閃亮等場了!
車主之前已經(jīng)在4S店換過四出尾嘴,當(dāng)時也花了不少錢, - 玩改車四出尾嘴,就一萬三左右。
價格真不菲,所以客戶在定排氣的同時,要求德國MTM定制排氣的時候保留原車尾嘴。
要不然剛換沒多久,就下了,就太浪費(fèi)了!還好MTM針對于保時捷排氣都是定制的,足
以滿足客戶這種需求!下面一起看下效果!

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檢查車輛,上架,準(zhǔn)備下掉原廠排氣!

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原車的尾鼓,以及在4S店配的四出尾嘴,也是由德國的一家排氣生產(chǎn)商代工生產(chǎn),也是很有名的一家排氣生產(chǎn)商,那就是EISENMANN!

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師傅很快的下掉原車的中尾段排氣,整體下,卡宴原車的中尾段是一體的!

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定制的MTM排氣中尾段,因?yàn)槭强蛻粢蟊A粼囄沧斓?,所以MTM沒有制作四出尾喉

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正品MTM標(biāo),身份品質(zhì)的銘牌,圖上可以看得出MTM的做工精細(xì),焊接工藝為魚鱗焊

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原車與頭段連接處不用焊接,不用切割,原裝位替換

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當(dāng)改完之后,路上小試一下,比較之前原車的,聲浪更加渾厚,深踩油門,就會給人一
種,十分兇悍,帶著點(diǎn)野味的感覺!一瞬間就能感覺到力量的爆發(fā)!外觀與之前一樣,
很低調(diào),看不出改過的痕跡,咱聲音就是不一樣!



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