提起汽車改裝，大部分車友們想到的可能都是改改外形、換換排氣、調(diào)調(diào)懸架之類的，但對(duì)于那些瘋狂的改裝發(fā)燒友們來說，對(duì)汽車的心臟部位發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大改也是家常便飯，甚至是為愛車更換發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然改裝是不能盲目的，國(guó)外的發(fā)燒友們就列出了十款發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都很經(jīng)典，但并不是萬(wàn)能的，尤其是這些發(fā)動(dòng)機(jī)并不適合于吉普越野車的改裝，下面就讓我們細(xì)細(xì)來看。

8.0L V10發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載到道奇94-03款3/4噸和1噸皮卡上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可達(dá)310馬力，扭矩610Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量都很大，而且動(dòng)力也不是非常強(qiáng)勁。當(dāng)然，Viper搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，動(dòng)力也更強(qiáng)，但價(jià)格自然也更貴。如果將這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到一輛牧馬人[綜述 圖片 論壇]上，那么巨大的體積和重量就不得不考慮，而且整車的傳動(dòng)系統(tǒng)、車軸、懸架、冷卻系統(tǒng)都得隨之改變。

通用2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用十分廣泛，從前驅(qū)車到S10皮卡和Blazer，再到Camaro和Firebird，隨處可見這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，通用還在此基礎(chǔ)上推出了3.1L和3.4L版本。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)在糟糕，即使是3.4L版本動(dòng)力也僅為160馬力，扭矩283Nm，而且穩(wěn)定性從來就不是這款V6的長(zhǎng)處。

福特從91款車型開始采用4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，到90年代中期逐步淘汰了舊款V8機(jī)型，取而代之的是4.6L和5.4L V8以及6.8L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載Mustang、Town Car等車型，動(dòng)力在200馬力左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的致命缺點(diǎn)在于扭矩嚴(yán)重不足，而且配件供給市場(chǎng)也很不樂觀。

這里討論的中型柴油機(jī)大致包括5.9L和6.7L Cummins、6.6L Duramax、6.0L和7.3L Powerstroke柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。有些人會(huì)認(rèn)為這些發(fā)動(dòng)機(jī)可以使任何一輛吉普無(wú)論是在公路上還是在越野時(shí)都變得更好。不過問題在于，所有這些發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到吉普車上都存在安裝問題，而且柴油機(jī)輸出的強(qiáng)勁扭矩需要整車的車軸和傳動(dòng)裝置進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。另外柴油機(jī)的振動(dòng)和排出的尾氣也讓人難以忍受。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可真夠經(jīng)典的，早在上世紀(jì)40年代后期到50年代前期，這款V8就已經(jīng)出現(xiàn)。根據(jù)版本不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力約為85-125馬力。問題就在于此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太老了，老到搭載到一輛早期的CJ上都很難實(shí)現(xiàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在50款Willys上首次采用的，曾搭載到53款CJ-3B上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為72馬力，扭矩154Nm。與其前任L-head相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升了20%，扭矩提升10%，而且在進(jìn)氣系統(tǒng)上有了優(yōu)化。雖然這款機(jī)器在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的，但從現(xiàn)在的角度來看，已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢(shì)。

這款4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載到99款大切諾基上。該發(fā)動(dòng)機(jī)體積龐大，構(gòu)造復(fù)雜，輸出動(dòng)力也不過235-265馬力，而且在配件市場(chǎng)上也很難找到與其相匹配的零件。其實(shí)對(duì)于改裝來說，舊款Silverado搭載的5.L Vortec V8發(fā)動(dòng)機(jī)倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克從93款車型開始采用通用DOHC 4.6L Northstar發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、275-300馬力的動(dòng)力、407Nm的扭矩，這些都使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)。Northstar發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量較輕，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出也很平順。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是橫置布局，在改裝時(shí)麻煩會(huì)非常大。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很適合buggy車的，但如果真想用一款Northstar來裝備吉普車，那么3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)更加適合。

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