CIVIC車系向來都是南部主流的改裝車款，而這輛整理的相當干凈漂亮的K6 Coupe在動力方面使用原廠D16本體與腹內(nèi)，發(fā)動機內(nèi)部并未進行任何改裝，而是針對周邊部分來進行強化提升，進氣方面不但更換加大進氣歧管，節(jié)氣門部分更加大到72mm來提升進氣效率，排氣部分則是則是4-1頭段加上鈦合金中尾段，并針對點火系統(tǒng)升級MSD強化點火系統(tǒng)，最后再以AEM EMS2全取代電腦來進行調(diào)校。

 

 

　　動力方面本車使用原廠D16發(fā)動機并未進行內(nèi)部改造，進針對周邊進、排氣與點火部分加以升級，因此動力表現(xiàn)并未有大幅度的增進。

　　進行測試時車主將起步轉(zhuǎn)速拉到5000rpm左右，并小心的控制離合器的接合與油門的開度，嘗試幾次后終于抓到最合適的點，因此在起步時得以讓195/50/15 RE001發(fā)揮最佳抓地力，讓瞬間G值突破0.5G大關(guān)，以原廠齒比拉到60km/h后換入二檔，再放開離合器瞬間雖然沖到接近0.5G，但平均加速力道僅有0.25 G左右，約100km/h時換入三檔，由于原廠齒比較疏且加速力道不如渦輪車，最終僅以16.67秒完成400m加速，末速度為141.23km/h。

 

 

而最大的改裝重點則是著重在供油點火的調(diào)校，雖然在加速成績方面并沒有太大的漲幅，但實際上的發(fā)動機油門反應(yīng)會輕快不少。

改裝重點：

　　原廠D16發(fā)動機本體、Edelbrock加大歧管，72mm加大節(jié)氣門、自制進氣系統(tǒng)、4-1頭段、鈦合金中尾段、MSD強化點火系統(tǒng)、AEM EMS2全取代電腦、195/ 50/15 RE001

 

0-400m：16.67秒0-100km/h：8.95秒Speed??：141.23km/h

更多專題：