1、起源：汽車(chē)一直受到改裝市場(chǎng)的歡迎，汽車(chē)改裝的黃金時(shí)代是從第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始。無(wú)論是適當(dāng)?shù)幕蛘呒みM(jìn)的改裝都被流行歌曲Hot Rod Race和Hot Rod Lincoln記錄下來(lái)。Abarth和 Cooper的名字也都是因?yàn)槠?chē)改裝所創(chuàng)造出來(lái)的?？妓刮炙构疽彩窃诟Ｌ氐闹С窒?，改裝了新款福特汽車(chē)引擎，后被應(yīng)用在1967年F1荷蘭大獎(jiǎng)賽的賽車(chē)中，從此便主宰了F1。在20世紀(jì)70年代和80年代，許多日本的高性能汽車(chē)從未出口到日本國(guó)以外的市場(chǎng)。在20世紀(jì)80年代末和90年代初，灰色進(jìn)口的日系高性能轎車(chē)，如尼桑Skyline開(kāi)始進(jìn)入到西歐和北美主流市場(chǎng)。在美國(guó)，這與美國(guó)國(guó)內(nèi)緊湊型和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)規(guī)模過(guò)小的售后市場(chǎng)有著直接關(guān)系，美國(guó)汽車(chē)愛(ài)好者將關(guān)注主要投向了運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，如福特野馬、雪佛蘭Corvette或經(jīng)典越野車(chē)。由于汽車(chē)改裝設(shè)備的低成本、重量輕和實(shí)用性等特點(diǎn)，低成本的經(jīng)濟(jì)型和緊湊型轎車(chē)相比運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)而言，表現(xiàn)出優(yōu)越的性能。隨著專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)使用的娛樂(lè)性也越來(lái)越流行起來(lái)。所以一些沒(méi)有汽車(chē)改裝及比賽經(jīng)驗(yàn)的駕駛員們，開(kāi)始改裝自己的愛(ài)車(chē)來(lái)模擬賽車(chē)很酷的造型，當(dāng)然了，結(jié)果好壞參半。

　　2、改裝領(lǐng)域：汽車(chē)改裝的本質(zhì)其實(shí)是試圖將最基本的汽車(chē)通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件，來(lái)達(dá)到提高汽車(chē)性能、美化汽車(chē)外觀的目的。很多車(chē)迷也喜歡改裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和操控系統(tǒng)來(lái)提高汽車(chē)的輸出功率，而與之搭配的就需要涉及到包括加強(qiáng)懸掛、加寬輪胎、改善剎車(chē)裝置、改善轉(zhuǎn)向和傳輸系統(tǒng)等等。雖然這些汽車(chē)內(nèi)部的改裝是看不見(jiàn)的，但是對(duì)于車(chē)輛的性能有著至關(guān)重要的作用。

　　2.1 音響系統(tǒng)：汽車(chē)的音響系統(tǒng)一般是又指定的汽車(chē)制造商量身定制的。一般涉及到汽車(chē)的廣播系統(tǒng)以及音樂(lè)播放設(shè)備等。經(jīng)常會(huì)舉辦一些比賽來(lái)競(jìng)選出最響亮、質(zhì)量最高的播放器或者最有創(chuàng)新性的音響系統(tǒng)。

　　2.2 內(nèi)飾：在舉辦的改裝比賽中，參加每一個(gè)等級(jí)的改裝車(chē)都有一套嚴(yán)格的規(guī)章制度來(lái)約束。像一些知名賽事，NASCAR和NHRA，通常都規(guī)定了一個(gè)最低的整車(chē)重量，所以鉛塊或類(lèi)似的重物被添加到改裝車(chē)?yán)镆詽M(mǎn)足這一要求。 不光是重量有要求，安全系數(shù)也有要求。不同等級(jí)的參賽車(chē)的要求自然也不盡相同。防滾架，滅火器，增強(qiáng)座椅，座椅安全帶等都是針對(duì)安全系數(shù)提出的要求。

　　2.3 引擎改裝：引擎改裝是一個(gè)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的過(guò)程。一個(gè)典型的發(fā)動(dòng)機(jī)包含各種機(jī)械和電子元件，比如進(jìn)氣管，火花塞，空氣流量器等?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是ECM提供性能和排放的最佳平衡。通過(guò)OBD系統(tǒng)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電子控制，這個(gè)過(guò)程也通常被稱(chēng)為“自我檢測(cè)”。這個(gè)過(guò)程既可以通過(guò)升級(jí)ECU軟件，也可以通過(guò)提供模擬硬件數(shù)據(jù)完成。當(dāng)然了，機(jī)械部件也是可以更換的，如增壓器和渦輪增壓器等。發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)也是可以改裝的。用戶(hù)自己編程的電子系統(tǒng)是可以替出廠的電子控制系統(tǒng)的。然而，不恰當(dāng)?shù)母难b會(huì)對(duì)汽車(chē)性能、機(jī)械和電子部件產(chǎn)生不利影響。舉個(gè)例子：改裝一臺(tái)空氣壓縮機(jī)變成渦輪增壓的，用于提高空氣的進(jìn)氣量?？諝馀c燃料的最低比為14:1。如果采用過(guò)高的比率，氣缸里的壓力和溫度會(huì)更高。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期以往的工作參數(shù)可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早發(fā)生故障，比如氣缸蓋和氣缸壁的扭曲（與溫度有關(guān)），連動(dòng)桿和曲軸彎曲（施加過(guò)大扭矩），發(fā)動(dòng)機(jī)故障和爆胎。

　　2.4 減震改裝：減震改裝涉及到改裝彈簧，減震器，平衡桿和其他相關(guān)組件。短彈簧具有更大的剛度和較低的重心，所以在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)能夠避震。偏硬的防傾桿也能夠減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾，從而提高抓地力。但是太硬的平衡桿也是有很大危害的，它會(huì)導(dǎo)致內(nèi)輪的牽引力處在一個(gè)不連續(xù)的速率上，增加了滾動(dòng)阻力，重心轉(zhuǎn)移，從而造成打滑。對(duì)于越野車(chē)，值得強(qiáng)調(diào)的是，需要加強(qiáng)減震，安裝較大輪胎。大的輪胎，無(wú)論是否有大輪轂相配，都會(huì)增加離地間隙，使乘坐更加順暢，更容易通過(guò)路障和坑洼。

　　2.5 車(chē)身改裝：車(chē)身改裝涉及到添加或改裝汽車(chē)的尾翼和車(chē)身套件，使車(chē)身更符合空氣動(dòng)力學(xué)。通過(guò)空氣產(chǎn)生的下壓力，可以使轉(zhuǎn)彎速度和輪胎的抓地力增強(qiáng)，當(dāng)然往往以阻力增加犧為代價(jià)。為了減輕車(chē)身重量，車(chē)身鋼板和后視鏡等組件通常會(huì)采用重量更輕的元件。當(dāng)然了，大多數(shù)情況下，改裝車(chē)身主要是為了美化車(chē)輛外觀，比如增加一些沒(méi)有任何功能的裝飾，加寬拱門(mén)等等。但事實(shí)上，這會(huì)增加車(chē)身重量和阻力系數(shù)，從而降低其整體性能。通過(guò)增加輪距寬度可以提升汽車(chē)過(guò)彎能力。通過(guò)改裝懸掛來(lái)降低車(chē)身重心也是車(chē)身改裝的另一個(gè)目的。通常的懸掛改裝，如果不熟悉彈簧動(dòng)力學(xué)的話(huà)，會(huì)剪短彈簧長(zhǎng)度，這樣座椅座起來(lái)就會(huì)比較硬。純粹為了外觀而降低汽車(chē)座椅，卻超過(guò)駕駛的最佳高度，這種現(xiàn)象也很普遍。參賽的車(chē)輛會(huì)有很輕的窗戶(hù)，或者根本沒(méi)有窗戶(hù)，因?yàn)槠?chē)玻璃會(huì)明顯增加汽車(chē)重量。塑料門(mén)窗更容易被劃傷，從而降低使用壽命。

　　3、輪胎：輪胎對(duì)汽車(chē)的影響很大，并且需要定期更換，因此輪胎的選擇涉及到汽車(chē)成本。根據(jù)不同的天氣、路況、尺寸選擇不同的輪胎，并且必須考慮到成本，抓地力，使用壽命，滾動(dòng)阻力，操控性和駕乘舒適性等，有一個(gè)權(quán)衡。

　　4、改裝還原：改裝還原是指車(chē)返回到原始出廠狀態(tài)或降低其在某一特定領(lǐng)域的性能。例如，一輛車(chē)車(chē)可能“改裝還原”到允許更大牽引力的狀態(tài)，來(lái)解決因?yàn)橐娓难b后動(dòng)力增加但抓地力卻不相配的問(wèn)題。

　　5、改裝風(fēng)格：改裝車(chē)可以與相對(duì)應(yīng)的原車(chē)有顯著不同。很多改裝車(chē)愛(ài)好者都會(huì)效仿既定的設(shè)計(jì)風(fēng)格的視覺(jué)和性能特點(diǎn)。有時(shí)這些相似之處是無(wú)意的。有時(shí)許多不同的風(fēng)格和視覺(jué)是：Rat style:一種專(zhuān)門(mén)做舊的效果，模仿上世紀(jì)40、50年的車(chē)型。Hot rod style：通常是將上世紀(jì)30、40年代的老爺車(chē)改裝成大馬力的汽車(chē)。Modern styles：現(xiàn)代風(fēng)格主要是最近出現(xiàn)的偏視覺(jué)效果的改裝車(chē)。Cultural/media styles: 根據(jù)電影電視文化中出現(xiàn)的特點(diǎn)而改裝的車(chē)，比如電影速度與激情系列中所出現(xiàn)的汽車(chē)就常常會(huì)被模仿。Production car styles：主要是模仿豪華車(chē)、跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、越野車(chē)的主要特點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)喜好來(lái)改善汽車(chē)外觀。Purpose built or racing car styles：為專(zhuān)門(mén)比賽而改裝的車(chē)，比如房車(chē)賽、拉力賽、漂流賽車(chē)、飆車(chē)比賽等等。Sleeper (car): 夢(mèng)之車(chē)，此類(lèi)改裝車(chē)車(chē)主會(huì)竭盡全力的把汽車(chē)車(chē)身外觀改裝的很出眾、很扎眼，易于辨認(rèn)。Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車(chē)身和尾翼。

　　6、法律規(guī)定: 許多國(guó)家對(duì)車(chē)輛改裝都有法律規(guī)定。例如，在澳大利亞維多利亞州，所有車(chē)輛必須符合汽車(chē)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，以確保車(chē)輛安全。年輕車(chē)手改裝車(chē)輛也有限制。發(fā)達(dá)國(guó)家有所謂的“煙霧規(guī)則”，一般禁止任何引擎或相關(guān)組件的改裝，除非自己的改裝符合排放標(biāo)準(zhǔn)，申請(qǐng)認(rèn)證。有一些改裝，即使不增加尾氣排放，但是仍然禁止在公共道路上合法使用。

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