2014款梅賽德斯-奔馳A45 AMG的上市標志著奔馳下屬的AMG高性能部門一個新時代的開始。AMG過去曾經(jīng)有著高油耗，且性能暴躁無法輕松駕控的壞聲譽。但是現(xiàn)在似乎在一定程度上有所改觀。新款依然產(chǎn)用五門掀背布局的方式，A45 AMG依然具有較低的輸出引擎和四驅(qū)系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳A45 AMG是奔馳家族中第一輛被AMG重點打造的性能小型車，正如我們已經(jīng)看到的，A級車現(xiàn)在儼然成為奔馳重獲市場地位的主力車型。不過小型掀背車現(xiàn)在的市場競爭非常激烈，奔馳索要面對的主要對手就是來自于他的德國同行們，新梅賽德斯-奔馳A45 AMG所瞄準的主要競爭對手就是奧迪所穩(wěn)定占有的市場。

　　全新的A45 AMG所配備的是一臺全新的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機，其額定功率為360HP，輸出扭矩達到450NM。盡管性能上明顯有所減少，但是其最大輸出功率都要高于其他競爭對手。A45 AMG的四缸引擎是世界上批量生產(chǎn)的四缸引擎中最強大的一款，同時又是排名第二，單位密度內(nèi)能夠頻繁輸出高功率的引擎。（排名第一的是邁凱輪P1的V8引擎）。而這套動力系統(tǒng)是通過我們較為熟悉的7速DCT雙離合變速器所傳輸。

 

　　也許最令人驚訝的數(shù)據(jù)莫過于這輛車的動力性能表現(xiàn)。0-100km/h加速僅需要4.6秒，只比現(xiàn)在的C63 AMG轎跑車慢了0.2秒！當然，這是得益于A45 AMG所配備的四驅(qū)系統(tǒng)對增壓引擎所獲得的動力發(fā)揮的淋漓盡致。目前在這個細分市場上，唯一真正能抗衡A45 AMG的就只有奧迪RS3。

　　A45 AMG這套4Matic 四驅(qū)系統(tǒng)配備而來智能配電裝置，讓其實質(zhì)上成為并非永久性的四輪驅(qū)動。在大多數(shù)情況下，在高速路或開始巡航駕駛時，A45 AMG會動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到前輪，以最大限度的提高效率。而到了爬坡路段，或者城市道路行駛時，系統(tǒng)又會自動開啟前后各50%的動力分**式。而如果把它推到賽道模式，動力就會迅速配置到后輪，強勁有力的牽引力讓起步飛快。

 

　　為了得到最好的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，你必須擁有一套扎實的底盤。2014款A(yù)45 AMG得到了大量的更新，包括新的防傾桿配置，新的避震系統(tǒng)等，這使得車身高度更加降低。雖然這樣的配置讓乘坐舒服性有一些疑問，但實際上，即使駕駛A45 AMG在顛簸的路面上，你的感受也不會比原廠車型差。

　　內(nèi)飾方面，梅賽德斯-奔馳A45 AMG擁有一套漂亮的座椅，其包裹性及其出色，讓駕駛員有一個完美的駕馭體驗。駕駛艙配置了仿碳纖維裝飾

 

　　在德國的鄉(xiāng)村旅行過后，我們有機會獲得梅賽德斯-奔馳A45 AMG Edition 1高性能版的駕駛體驗，他配備一套特別的空氣動力學包圍，增加了具有運動氣息的感覺，性能上是配備了2.0升4缸發(fā)動機。

　　A45 AMG上了賽道，給我們一個更好的機會把車駕駛到了極限，并測試發(fā)動機，變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。 A45 AMG非常良好的平衡性，在一些路段速度比更強大的SLS AMG。 A45 AMG對于那些沒有賽道駕駛經(jīng)驗的車主來說，有大量規(guī)范的安全性和輔助系統(tǒng)提供，包括從車道輔助主動安全性和自適應(yīng)巡航控制功能的援助。娛樂方面A45 AMG提供了多種選擇，存儲和流式傳輸您最喜愛的音樂，你的手機通過藍牙連接，可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲取實時交通信息的導航。

　　總體來說，2014年A45 AMG是一個偉大的小車上，提供了巨大的抓地力和獨特的發(fā)動機，既高效，快捷的獲得360HP渦輪增壓發(fā)動機所帶來的爆發(fā)力。它可以是運動或奢華，也可以是激進或野蠻，全憑你的自我駕馭習慣。

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