最近豐田GT86和斯巴魯BRZ很火，而不少朋友對(duì)這兩款車型還不是很了解，筆者從維基百科獲取了一些實(shí)用介紹信息，分享給大家。

　　豐田86（概念車稱為豐田FT-86 Concept）是日本豐田汽車首次于2011年?yáng)|京國(guó)際車展亮相的全球策略FR小型跑車。早于2009年?yáng)|京車展亮相概念車FT-86，是豐田汽車與斯巴魯汽車同業(yè)合作的產(chǎn)品，車身外型由豐田汽車位于法國(guó)南部ED2設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，變速箱和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)亦由豐田汽車設(shè)計(jì)，而引擎是采用斯巴魯汽車設(shè)計(jì)的Boxer水平對(duì)峙四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)并導(dǎo)入豐田汽車的D-4S缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)。

　　歷史

　　FT-86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，意思是未來(lái)豐田新86概念車，用來(lái)作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車，原預(yù)定2011年正式生產(chǎn)，但豐田認(rèn)為FT-86的設(shè)計(jì)仍有改善空間，加上外界景氣可能尚不足以支撐FT-86的銷售市場(chǎng)，所以暫緩。2012年4月由日本以86之名開始正式上市。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　86掛載名為FA20(豐田廠號(hào)為4U-GSE，第四代U系引擎配高性能雙凸軸和D4缸內(nèi)直噴)的Subaru Boxer水平對(duì)置四汽缸頂置雙凸軸16汽門引擎，并導(dǎo)入Toyota的D4-S燃油多重噴射系統(tǒng)（含缸內(nèi)直噴與進(jìn)氣岐管噴射），不但在自然進(jìn)氣下可輸出200 hp / 7000 rpm的最大馬力（概念車FT-86 Concept時(shí)為148 hp）和20.9 kgm / 6400 ~ 6600 rpm的最大扭力，還有16.1 km/l的FTP-75美規(guī)平均油耗，在不使用混合動(dòng)力技術(shù)下，性能與節(jié)能表現(xiàn)都同時(shí)達(dá)到。水平對(duì)置式引擎擁有先天性的低重心優(yōu)勢(shì)，原廠設(shè)定即有460mm的極低重心，甚至比許多更昂貴的超級(jí)跑車低，使它有優(yōu)異的操控性。水平對(duì)置式另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于曲軸縮短可減輕引擎重量，讓86的前后配重比為53:47。特別的是，86引擎的缸徑與沖程正好是86 mm*86 mm，不但與車名相符，而且剛好達(dá)到1998 c.c.的排氣量。

　　孿生車型

　　除了豐田自售版本86外，F(xiàn)T-86 Concept亦衍生兩款雙生車型，一款是由豐田在美國(guó)自創(chuàng)品牌賽昂上市的FR-S，另一款則由合作廠商斯生產(chǎn)的BRZ。

　　Scion FR-S

　　Scion FR-S即是86的美規(guī)版，除了外觀稍作變更，例如去掉霧燈，其余規(guī)格參數(shù)大致相同。

　　Subaru BRZ

　　Subaru BRZ規(guī)格參數(shù)大致與86相同，僅外觀稍作變更，例如去掉補(bǔ)助方向燈。BRZ這3個(gè)字代表的是Boxer Engine（水平對(duì)置引擎）、Rear Wheel Drive（后輪驅(qū)動(dòng)）和Zenith（頂點(diǎn)）

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