引擎改裝後造成波箱『傳動(dòng)比失衡』 G-7 ATF可改善...

競(jìng)速中波箱油溫過(guò)熱造成換擋延遲頓挫劇烈嗎?

競(jìng)速機(jī)油難尋 ? 可耐高溫競(jìng)技機(jī)油更難尋!

　　本公司具有專(zhuān)業(yè)研發(fā)室，專(zhuān)門(mén)針對(duì)潤(rùn)滑油耐高溫部份研究成果卓越，在2011年將奈米TNN氮化硼鏡面元素導(dǎo)入機(jī)油配方中，2012年研發(fā)出EPR元素可不斷修復(fù)氧化破壞功能，2013最新研發(fā)奈米TGN奈米黃金元素，使我們生產(chǎn)的機(jī)油具有極佳的耐磨耗及耐高溫功能，可真正應(yīng)付賽道競(jìng)速車(chē)輛使用。近些年歐、日系競(jìng)相推出6~8速變速箱（ZF6/8HP、BENZ236.14、AISIN6速、CVT01J、DSG）卻備受高油溫頓挫困擾，本公司自9年前已研發(fā)G-7新一代7速ATF，多年來(lái)排除幾萬(wàn)輛次6~8速變速箱高油溫、頓挫問(wèn)題可無(wú)須『更換閥體』，治療效果極卓越且耐高溫質(zhì)量更超越原廠(原廠油溫常破百℃，ATF在4萬(wàn)公里內(nèi)必需保持在85-100℃)，多年來(lái)獲得許多專(zhuān)業(yè)技師的信任推崇，可大幅改善引擎改裝提升馬力后造成引擎→變速箱『轉(zhuǎn)速比失衡』現(xiàn)象。

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