聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:金龜婿,版權歸作者以及愛卡汽車所有。 自決定下手PLD之時，就開始潛水在論壇，現(xiàn)在算起來也有大半年了，上個月22號終于提到車了，原本想提中東版的，因為喜歡后面的大書包，看起來更有越野范，但4S店說沒有現(xiàn)車，如果堅持買中東版的最起碼再等一個月，后面了解到可以后改尾門，價格加起來也差不多，所以決定馬上結束等待的煎熬，并進行一系列的改裝計劃：改氙氣燈、改飛歌導航、改電視模塊、改鐵將軍輪胎監(jiān)測、改高配全景攝像頭、當然還有中東版尾門等等；這一次就趁交改裝作業(yè)和壇子們報個到，哈哈 普拉多的越野性能，相信大伙都非常了解了，就不多啰嗦了，但作為越野車，不得不說PLD原車的車燈效果確實讓人不敢恭維，開習慣了寶馬的雙氙氣燈效果，一下子變成昏暗的鹵素燈，實在難以適應，相比較夜間行車照明范圍小，亮度差，行車視線受阻很嚴重，這幾天的駕駛最深的體會是晚上開PLD眼睛特別容易疲憊，晚上行車燈光是最直接影響安全的，所以提車第一站就是改燈，由于對車燈改裝并不熟悉，也在壇子里搜索了不少前輩們的改燈案例，做了不少的功課，才知道原來這個車燈改裝的技術性并不低，而且產品的水很深，現(xiàn)在山寨高仿的很多，稍不留神就很可能裝到水貨器材，短消息咨詢了幾位有過改燈經歷的壇友后，一致推薦了廣州一家專業(yè)燈光改裝店（店名就不說了啊，免得有廣告之嫌），和店家聯(lián)系后，沒想到還可以把導航、電視模塊以及輪胎監(jiān)測的在哪一起安裝（剛好店面有優(yōu)惠連連的系列活動，其中的導航就是裝飛歌的），趁著星期六出差廣州，直接把車開過去搞，預計施工時間是一天 先來曬下霸道先，還未上牌呢（圖片都是店家那邊拿的，拍的不是特別詳細，請勿拍磚） 師傅已經拿工具車開始施工了  從湛江殺到廣州番禺總里程是450KM，現(xiàn)在共行駛845KM，夠灑脫吧，未上牌先改車 哈哈；  原車近光燈是有透鏡的，不過是鹵素燈的單光透鏡（透鏡有分單光和雙光兩種），之前是想能否直接加氙氣燈套裝，店家的一番話又讓我學習了不少燈光知識，說：由于鹵素燈和氙氣燈的發(fā)光焦點不一樣，所以在透鏡的反光碗設計上也會有區(qū)別，鹵素燈的透鏡直接加氙氣燈聚光焦點不對，會出現(xiàn)燈光發(fā)散，亮度降低和切割線亮度不均勻的情況，并且也沒辦法實現(xiàn)遠近光燈的轉換，對效果的提升不明顯不說在夜間行車還會影響對面駕駛者的視線，而產生安全隱患。在這里不得不佩服店家的專業(yè)啊 在這里BS哪些非專業(yè)的改裝店，或者是不合理使用遠光燈的駕駛者.....  原車的遠光是直接反光碗，沒有透鏡的，這一次升級打算把遠近光燈都改成透鏡的，氙氣燈的雙光透鏡，霸道車，肯定用霸道的配置，哈哈，下面有詳細配置介紹  原車開近光燈的效果，單這樣看聚光效果還挺不錯的，就在正前方也不會炫眼，但照出來的效果就著實差的一塌糊涂了  另外一邊的效果  這個是原車近光燈的照明效果，照明寬度非常小，亮度也比較低  遠光燈效果，原車的遠光反光碗是完全規(guī)則的，相比較寶馬的反光碗聚光效果就差的太遠了，個人覺得作為越野車的PLD更應該重視燈光照明系統(tǒng)，因為經常會走一些沒有路燈道路的話，這樣的燈光肯定是不夠用的，對路面情況的掌握不及時，危險多多   先看看改后的效果，啊哈 近光燈：  遠光燈  后面有原裝海拉3和原裝Q5雙光透鏡效果對比圖片 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
