聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:這個名字我先用,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 2年的車，感覺避震少了很多以前的那種韌性，于是看中了KYB藍(lán)筒，用原車彈簧，不犧牲舒適性、不犧牲通過性，一定程度上提升操控，于是上TB搜，因?yàn)橹昂芏嗳硕颊f沒有適合思鉑睿用的KYB藍(lán)筒，這次專門就這個問題詢問了賣家，得到的結(jié)論是沒任何問題，于是毫不猶豫地拿下一套。 因?yàn)閺?1號開始，一直在幫大家改功放，連續(xù)2個晚上都熬夜到3點(diǎn)以后，清早起來臉不洗又繼續(xù)干活。所以避震到了2天了，也沒時間去裝上。 今天下午，被錫焊時的焊錫膏的煙熏得咳嗽得厲害，于是去看醫(yī)生，結(jié)論是支氣管炎，我了個去…………，于是拿了些藥，想想得休息一下了，再回家被熏一個下午又會嚴(yán)重，于是就近找了個店把避震裝上去了。 整個過程很順利，特別是前避震換裝的很快，但是后避震確實(shí)很費(fèi)事………… 廢話少說，圖片…… 先來看看這個KYB藍(lán)筒的真面目。做工很不錯的說，確確實(shí)實(shí)的小日本原裝貨。  看看細(xì)節(jié)    很多同學(xué)竟然說這個雙模避震怎么怎么的，我只想說，真的坑妹了…………………………………… 試探的問過4S,說思鉑睿的避震是原裝進(jìn)口的，R你妹去，你以為爺不認(rèn)識自己的祖國的英文嗎？ 東機(jī)工生產(chǎn)的無誤…………     悄悄的告訴你，這個就是大燈自動調(diào)節(jié)的傳感器，靠感應(yīng)后懸掛的壓縮量來確定車身水平度。    聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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