用到的工具：十字，平起子各一把，卷尺，直鋼尺，手套，裁刀，小套筒，壓輥類工具，工服，小凳子

先從右前門開始練手，前門總共有4個(gè)螺絲，先拆下來

螺絲卸完后，把這個(gè)門開關(guān)裝飾件先卸下來

前門要先把這個(gè)控制板卸下來，后門這點(diǎn)有點(diǎn)不一樣，后面說

門內(nèi)側(cè)裝飾板是卡扣扣上的，使勁摳下來就好了，原車有一層塑料膜防水，內(nèi)部再無隔音設(shè)備，把薄膜撕掉方便一會(huì)施工，先不要把這個(gè)破壞掉，一會(huì)有用，后面介紹

門板分內(nèi)外鈑金，先貼外鈑金也?？紤]到只能將手從內(nèi)鈑金的洞伸進(jìn)去貼，所以要把材料裁成剛好

非常艱辛的從這些洞中將外鈑金貼完止震墊，注意，止震墊一定要壓緊，我已經(jīng)壓的上面這層鋁膜看著有點(diǎn)皺，反正不是看的無所謂。從這圖可以看到V3前門有兩根梁

隔音棉最好全包，我把防撞梁也包上了，外鈑金完工

內(nèi)鈑金只需要一層止震墊就夠了，用的大塊止震墊效果好，剛才拆下的塑料薄膜用來比劃著裁剪，我還將內(nèi)鈑金上的螺絲孔都留出來了，萬一以后窗戶升降機(jī)有問題只需要按著孔的大小破開，把螺絲一卸，不用整張撕下來了

完工

左前門工作照，一個(gè)人啊

后門異曲同工，不同點(diǎn)是只有兩個(gè)螺絲，另外注意的是圖中1處升降按鈕跟門一體的，千萬別往下卸，我就撬壞了，大家注意；2處的小盒子要提前卸掉才能取下門板

后門面積小點(diǎn)，孔的形狀也不一樣，里面只有一根防撞梁

四門完工
下來開始后備箱：

要把兩邊隔層取掉，隔層上的卡扣我弄壞好幾個(gè)

一點(diǎn)一點(diǎn)貼終于貼完了止震墊，其實(shí)還給后面兩邊的翼子板內(nèi)側(cè)也貼了，貼完后從外面敲感覺聲音渾厚了

給止震墊上再貼隔音棉，最后弄完天都黑了，打著手電照了幾張
最后裝隔層的時(shí)候天都黑透了
下面開始四輪：

套筒準(zhǔn)備好，本來應(yīng)該把葉子板徹底拆下來，但是發(fā)現(xiàn)上面有幾顆卡扣，拽了兩下感覺吃力，為了避免破壞就放棄全拆方案
左前輪搞定，輪子只用貼止震板，不用貼隔音棉，從上面幾圖能看出來四輪處非常臟，一定要清洗十分干凈再貼

工作照，小凳子在這一系列的工作中居功至偉
安裝好后從這個(gè)角度能看到一絲銀光，不管你覺得好不好看沒人會(huì)在意，而且開過一段時(shí)間就會(huì)被泥糊住

旁邊的就是本次洗車的神器，全靠它才能把輪眉里面洗的干干靜靜

最后一個(gè)輪完工，避震器再往上實(shí)在貼不進(jìn)去了
   小結(jié)：四門總共用了10止震墊，4大止震墊，4塊隔音棉（我用料比較?。?br>    后備箱用了20塊小止震墊，5塊半隔音棉。
   四輪總共用了15塊小止震板
   好累，分5天干完，四門用了18個(gè)小時(shí)，后備箱7個(gè)小時(shí)，四輪12小時(shí)。自己做挺艱辛，但也是長久以來的一個(gè)夙愿了。
   效果報(bào)告：目前還沒上高速，就在城市路段來說無論是胎噪還是來自于外面其他噪音比做前都明顯減少，原來城市40km的時(shí)候音樂音量至少開到8才能稍微聽清，現(xiàn)在只用開到5或6了，噪音小了人也舒適很多。最終總共給車負(fù)重30公斤，為了人舒服，值了！



聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.

更多專題：