用到的工具：十字，平起子各一把，卷尺，直鋼尺，手套，裁刀，小套筒，壓輥類(lèi)工具，工服，小凳子

先從右前門(mén)開(kāi)始練手，前門(mén)總共有4個(gè)螺絲，先拆下來(lái)

螺絲卸完后，把這個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān)裝飾件先卸下來(lái)

前門(mén)要先把這個(gè)控制板卸下來(lái)，后門(mén)這點(diǎn)有點(diǎn)不一樣，后面說(shuō)

門(mén)內(nèi)側(cè)裝飾板是卡扣扣上的，使勁摳下來(lái)就好了，原車(chē)有一層塑料膜防水，內(nèi)部再無(wú)隔音設(shè)備，把薄膜撕掉方便一會(huì)施工，先不要把這個(gè)破壞掉，一會(huì)有用，后面介紹

門(mén)板分內(nèi)外鈑金，先貼外鈑金也?？紤]到只能將手從內(nèi)鈑金的洞伸進(jìn)去貼，所以要把材料裁成剛好

非常艱辛的從這些洞中將外鈑金貼完止震墊，注意，止震墊一定要壓緊，我已經(jīng)壓的上面這層鋁膜看著有點(diǎn)皺，反正不是看的無(wú)所謂。從這圖可以看到V3前門(mén)有兩根梁

隔音棉最好全包，我把防撞梁也包上了，外鈑金完工

內(nèi)鈑金只需要一層止震墊就夠了，用的大塊止震墊效果好，剛才拆下的塑料薄膜用來(lái)比劃著裁剪，我還將內(nèi)鈑金上的螺絲孔都留出來(lái)了，萬(wàn)一以后窗戶升降機(jī)有問(wèn)題只需要按著孔的大小破開(kāi)，把螺絲一卸，不用整張撕下來(lái)了

完工

左前門(mén)工作照，一個(gè)人啊

后門(mén)異曲同工，不同點(diǎn)是只有兩個(gè)螺絲，另外注意的是圖中1處升降按鈕跟門(mén)一體的，千萬(wàn)別往下卸，我就撬壞了，大家注意；2處的小盒子要提前卸掉才能取下門(mén)板

后門(mén)面積小點(diǎn)，孔的形狀也不一樣，里面只有一根防撞梁

四門(mén)完工
下來(lái)開(kāi)始后備箱：

要把兩邊隔層取掉，隔層上的卡扣我弄壞好幾個(gè)

一點(diǎn)一點(diǎn)貼終于貼完了止震墊，其實(shí)還給后面兩邊的翼子板內(nèi)側(cè)也貼了，貼完后從外面敲感覺(jué)聲音渾厚了

給止震墊上再貼隔音棉，最后弄完天都黑了，打著手電照了幾張
最后裝隔層的時(shí)候天都黑透了
下面開(kāi)始四輪：

套筒準(zhǔn)備好，本來(lái)應(yīng)該把葉子板徹底拆下來(lái)，但是發(fā)現(xiàn)上面有幾顆卡扣，拽了兩下感覺(jué)吃力，為了避免破壞就放棄全拆方案
左前輪搞定，輪子只用貼止震板，不用貼隔音棉，從上面幾圖能看出來(lái)四輪處非常臟，一定要清洗十分干凈再貼

工作照，小凳子在這一系列的工作中居功至偉
安裝好后從這個(gè)角度能看到一絲銀光，不管你覺(jué)得好不好看沒(méi)人會(huì)在意，而且開(kāi)過(guò)一段時(shí)間就會(huì)被泥糊住

旁邊的就是本次洗車(chē)的神器，全靠它才能把輪眉里面洗的干干靜靜

最后一個(gè)輪完工，避震器再往上實(shí)在貼不進(jìn)去了
   小結(jié)：四門(mén)總共用了10止震墊，4大止震墊，4塊隔音棉（我用料比較?。?br>    后備箱用了20塊小止震墊，5塊半隔音棉。
   四輪總共用了15塊小止震板
   好累，分5天干完，四門(mén)用了18個(gè)小時(shí)，后備箱7個(gè)小時(shí)，四輪12小時(shí)。自己做挺艱辛，但也是長(zhǎng)久以來(lái)的一個(gè)夙愿了。
   效果報(bào)告：目前還沒(méi)上高速，就在城市路段來(lái)說(shuō)無(wú)論是胎噪還是來(lái)自于外面其他噪音比做前都明顯減少，原來(lái)城市40km的時(shí)候音樂(lè)音量至少開(kāi)到8才能稍微聽(tīng)清，現(xiàn)在只用開(kāi)到5或6了，噪音小了人也舒適很多。最終總共給車(chē)負(fù)重30公斤，為了人舒服，值了！



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