聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者  ld_sheep,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。新款途銳的音響實在令人無法接受，在開了一個月之后我決定改裝TDI豪華版的音響。動手之前在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了很長時間，我給自己定了以下改裝原則： 一、不另外添加功放 我不希望在車上弄得亂七八糟，不僅占用空間而且增加了安全隱患，同時對電瓶的要求也提高了。 二、堅決克制，改裝費用控制在一萬以內(nèi) 在這樣的前提下，我開始尋找改裝方案。1、壇子里最近談?wù)撦^多的是途銳原廠丹拿系統(tǒng)，這個方案應(yīng)該說是比較理想的改造方案，但是首先超出了我的預(yù)算，其次在昆明沒有商家具備改裝能力，而且訂貨周期也很長，所以這個方案放棄。2、同樣是丹拿，把原車?yán)葥Q為丹拿的喇叭單元，這個方案需要外加功放來推，造價也不低，還是放棄。3、途銳前門板上預(yù)留了高中低三個單元的安裝位，原車出廠的時候只裝了一個高音單元和一個中低音單元，分頻器更是用一個電容來充數(shù)。根據(jù)我自己的聽音喜好，我決定把前聲場換為三分頻系統(tǒng)。 周六我去到本地汽車改裝市場轉(zhuǎn)了一圈，在一家改裝店的聽音室里聽了丹拿、勁浪、魔雷、犀利士、DLS多種二分頻系統(tǒng)，初步選定了喜力士，與老板交流后問及喜力士的三分頻系統(tǒng)答曰這套喇叭需要另加功放，失望之余在店里東看西看，發(fā)現(xiàn)了一套德國曼斯特三分頻系統(tǒng)：CS654010，老板認(rèn)為這套喇叭用途銳原車收音機(jī)功放可以推得動，考慮了一下我立刻決定拿下這套喇叭，后聲場則選擇之前聽過的喜力士E62C二分頻系統(tǒng)。 當(dāng)天因為沒想到直接就改裝所以沒帶相機(jī)拍攝，圖片欠奉。我簡單說一下改裝過程的技術(shù)要點。 一、后門的改裝很簡單，拆開門板拿掉原廠的高音、中低音單元，把原來的信號線接入分頻器然后從分頻器上分別輸出到高音、中低音單元。原車的中低音單元與安裝底座是一體的，換新中低音單元的時候需要另加一個底座來安裝固定，這個東東店家就有，不費事兒。 二、前門費了一些周折，曼斯特的三分頻器體積較大無法直接裝在車門板上，只能裝在車內(nèi)，我和安裝的技工最后決定把左右兩個分頻器分別裝在正駕、副駕前方腳部的側(cè)面襯板內(nèi)。這樣安裝完之后絲毫看不到也不占用空間，麻煩的是需要把喇叭線從車內(nèi)通過原車上的線槽（車門鉸鏈下方那個可伸縮的橡膠套）引到車門上，這個工作很費時間，大概花了兩個小時才弄好。另一個費事的地方就是中音、低音單元的安裝，好在店家有電腦控制的兩坐標(biāo)線切割機(jī)，幾分鐘就用密度板切割出所需的安裝底座。 工程完成后說一下效果。我之前的車是未經(jīng)音響改裝的奧迪A6L（不是博士喇叭），對此車的音響我是比較滿意的，與經(jīng)過改裝的途銳相比，假如奧迪A6L的原車音響打60分，那么個改裝過的途銳音響可以打75分，與此對應(yīng)的是未經(jīng)改裝過的途銳我只能打30分。改好的系統(tǒng)無論是人聲還是器樂，高中低頻段都很干凈，低音的下沉有一定的分量，中音可用醇厚來形容，高音部分目前略顯刺耳，估計過一段時間會好一些（在RNS850的聲音設(shè)置里高音低音都放在中間位置，聲場也在中間位置）。 最后說一下我對途銳音響改裝的看法。車輛的聽音環(huán)境決定了車載音響不能與室內(nèi)環(huán)境相比，在車載音響上追求高保真是緣木求魚也是不現(xiàn)實的，在駕駛狀態(tài)下音量也不必開得太大，現(xiàn)在改裝過的途銳市區(qū)行駛狀態(tài)下音量在1/3處就足夠了。音響系統(tǒng)是典型的“木桶”，原車的喇叭單元顯然是最短的那塊板，想辦法把這塊板補(bǔ)齊就夠了。如果把喇叭功放一起換，音源又變成了短板，到時候原車機(jī)頭換還是不換？那天與我一起做改裝的另一部途銳TSI，前聲場用丹拿362三分頻，后聲場用丹拿242二分頻，外加歐迪臣VRx6.420功放、高轉(zhuǎn)低信號處理器，兩相對比我覺得我的車如果打75分，他的車頂多90分，他的系統(tǒng)勝在整個音域的厚重感上，解析力真沒比我的方案強(qiáng)多少！ CS654010技術(shù)參數(shù)如下： 直徑/寬：1.2英寸（30毫米）/4英寸（10厘米）/6.5英寸（16厘米） 功率：60WRMS/170W最大 頻率響應(yīng)：31 -28,000赫茲 阻抗：4Ω 分頻點：276/3500赫茲 12分貝/12分貝/12分貝/12分貝 靈敏度：87分貝（1W/1M） 喇叭及分頻器圖片：  分頻器的參數(shù)調(diào)節(jié)圖：  最后說一下整個方案的造價：前聲場德國曼斯特CS654010三分頻、后聲場喜力士E62C二分頻、輔材及人工安裝費用共計6800元。 希望我的改裝方案能為各位途友做一些參考。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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