作為日本賽事最高競技舞臺的Super GT，Mugen同樣也在會場上展出GT 300廠車CR-Z GT，礙于原廠四缸發(fā)動機(jī)所能夠發(fā)揮的動力有所限制，為此Mugen直接改移植2.8升J35A V6發(fā)動機(jī)，配合雙渦輪增壓系統(tǒng)即可輸出296hp，加上原有電動馬達(dá)驅(qū)動后可綜合榨出363hp，傳動系統(tǒng)則是搭載六速序列式變速箱與后輪傳動。外觀上可以看見采用碳纖維材質(zhì)打造的空力外觀盡可能有效利用空氣動力學(xué)，包含前下擾流、寬體葉子板、尾翼與后下分流器，有效提供廠車所需的下壓力與穩(wěn)定性，而Alcon前后六活塞卡鉗則負(fù)責(zé)掣動力所需。

極為夸張的空力外觀造型藉由前下擾流、寬體葉子板、尾翼與后下分流器，有效提供廠車所需的下壓力與穩(wěn)定性。

超大型尾翼與向后延伸的后下分流器，借此能夠提供掀背車款車尾更大的下壓力，以確保車尾高速時的穩(wěn)定性。