今年會場上的TRD一共推出86 TRD Customize Concpet-86 TRD Griffon Concept，不過就改裝可看性與話題性還是后者較具參考價值，為了讓輪拱能夠容納更大的胎圈設(shè)定，為此TRD采用碳纖復(fù)合材質(zhì)以打造寬體前葉子板，借此以容納18寸與9.5J光頭胎，可以看到前保桿向外延伸的造型中同時整合下擾流與定風(fēng)翼，有助于車頭高速時的穩(wěn)定性，而大型進(jìn)氣壩則維持發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱效能。車尾方面，除了鴨尾翼與大型碳纖維尾翼增加下壓力，整合于車尾下擾流的后下分流器則有助于抑制車底氣流，由于全車大量采用輕量化材質(zhì)減重的優(yōu)勢，因此實際車身重量有效控制在1034kg，較一般GT 86能輕上220kg，即使目前動力仍維持原廠發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)下，在筑波賽道上依舊能跑出1分1秒872的好成績。
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GMT+8, 2025-11-4 02:59 , Processed in 0.024319 second(s), 25 queries .
