在眾多的進(jìn)口歐洲車品牌當(dāng)中，BMW通常會(huì)讓人聯(lián)想起「高性能」這三個(gè)字，而過去BMW幾乎都以自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于旗下所有車款，其高轉(zhuǎn)速的直六發(fā)動(dòng)機(jī)更堪稱是歷久不衰的經(jīng)典，大家印象最深刻的應(yīng)該就是E36 325i、E46 330i這些熱門的車款，其甜美的直六發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲浪相信大家都印象深刻。而最受年輕人歡迎的BMW 3系列車款到了E90車系推出后，BMW將經(jīng)典的直六發(fā)動(dòng)機(jī)融入了雙渦輪增壓系統(tǒng)，打造出動(dòng)力僅次于M3車款的E90 335i，此舉不但打破過去BMW以自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的刻板印象，更讓旗下熱銷的車款擁有更大的動(dòng)力改裝升級(jí)空間，所以臺(tái)灣自然就掀起一股335i的改裝熱潮。

前期335i所配置的N54雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，直上五、六百匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也都不需大幅強(qiáng)化，不過礙于自動(dòng)擋變速箱的機(jī)械強(qiáng)度，400hp已經(jīng)是極限的表現(xiàn)。

　　國內(nèi)引進(jìn)的335i分為前期雙渦輪及后期單渦輪兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，除了貿(mào)易商少量引進(jìn)手動(dòng)擋車款外，大多都為自動(dòng)擋車型，由于單渦輪版本車輛較新數(shù)量也較少，且在改裝方面會(huì)遇到許多電腦調(diào)校上的問題難以解決，因此市面上可以見到大改的335i大多以前期雙渦輪自動(dòng)擋為主，此次介紹的這輛由R MotorWorks所改裝的E92 335i便是這個(gè)車型。

進(jìn)氣方面本車升級(jí)了AFE高流量系統(tǒng)，讓335i在渦輪升級(jí)后依舊能夠盡情的吸取空氣。

　　前期雙渦輪版的335i搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為N54，是以3000c.c.的N52B30直六發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，搭配兩具出自日本三菱重工的渦輪增壓器，以每三缸推動(dòng)一具渦輪的方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有絕佳的反應(yīng)，再加上原本BMW的HPI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、Bi-VANOS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等諸多技術(shù)，使335i擁有306hp/6000rpm最大馬力，而40.8kgm的最大扭力輸出更可從1300rpm的低轉(zhuǎn)速全數(shù)爆發(fā)并持續(xù)至5000rpm。

渦輪升級(jí)之后所帶來的高溫，必須靠加大進(jìn)氣冷卻器來降低進(jìn)氣溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最佳的性能表現(xiàn)。

　　而本車進(jìn)一步將原本的雙渦輪系進(jìn)行加工升級(jí)，以提高渦輪的進(jìn)氣風(fēng)量，并輔以V3電腦系統(tǒng)進(jìn)行ECU的調(diào)校，再加上AFE進(jìn)氣系統(tǒng)、訂制的Down Pipe加中段以及Dinan尾段排氣管等進(jìn)排氣的強(qiáng)化之后，在約1.0bar的增壓值設(shè)定下達(dá)到400hp強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，但這還不是這具發(fā)動(dòng)機(jī)最極限的表現(xiàn)，而是礙于自動(dòng)擋變速箱機(jī)械極限所不得不做出的妥協(xié)。此外在其他方面，由于車主相當(dāng)重視操控性，因此升級(jí)了高檔的KW V3避震器與H&R前后防傾桿，此外更進(jìn)一步追加了Ruff 1.5 Way、40%鎖定率的LSD來提升操控性，再加上AP前六后四活塞卡鉗剎車系統(tǒng)與前235/35/19、后265/30/19的RE11高性能街胎，讓這輛335i成為動(dòng)力、操控兼具的改裝勁車。

本車另一項(xiàng)秘密武器就是Snow水噴射系統(tǒng)，不但能夠大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，還能讓性能表現(xiàn)更加出色。

外觀方面雖然沒有換裝大包，但卻以碳纖維下擾流來加以點(diǎn)綴，讓優(yōu)雅的外觀更增添許多性能風(fēng)格。

在BMW車款上相當(dāng)流行的小鴨尾不僅僅只有裝飾的作用，實(shí)際在行駛時(shí)更能夠達(dá)到穩(wěn)地車尾的好處。

重視操控性的車主在底盤方面下的不少功夫，包括避震器、剎車、輪胎、防傾桿都采用高檔套件，讓這輛335i擁有極佳的操控性。

排氣管采取低調(diào)的改裝，雖然看起來不太顯眼，但訂制的Down Pipe、中段以及Dinan尾段排氣管卻能夠讓氣流順暢排出，提升動(dòng)力輸出效能。

Specifications：

Engine & Drive-train：渦輪加大升級(jí)、V3 ECU的調(diào)校、AFE進(jìn)氣系統(tǒng)、訂制Down Pipe、訂制中段、Dinan尾段排氣管、加大進(jìn)氣冷卻器、Snow水噴射系統(tǒng)、Ruff 1.5 Way LSD 

Suspension & Brake：KW V3避震器、H&R前后防傾桿、AP前六后四活塞卡鉗剎車系統(tǒng)、前235/35/19、后265/30/19 RE11 

Exterior：碳纖維前下擾流、碳纖維尾翼