堪稱近年來兼具流線車身線條與古典美感外型的M.Benz CLS Shooting Brake，不論從概念車型的發(fā)表到正式量產(chǎn)推出確實受到許多車迷與買家的關(guān)注，然而看準(zhǔn)CLS Shooting Brake未來改裝市場的開發(fā)潛力，向來擅長M.Benz改裝的Brabus也開始推出一系列升級套件，包含外觀、底盤、內(nèi)飾與動力。

　　從外觀上可以看見AMG車款可直接加裝Brabus前下擾流以增加車頭下壓力，此外前葉子板兩側(cè)為了增加整體運動化的兇悍氣勢也巧妙黏上類似鯊魚鰭的散熱孔裝飾，身身側(cè)裙與后下擾流則以簡單設(shè)計延續(xù)全車線條。配合跑格化的外觀風(fēng)格Brabus同樣提供多元化的胎圈設(shè)定以符合不同的性能需求，從17寸8.5J~20寸10.5J，最大可容納前255/30 ZR 20后295/25 ZR20性能胎。

Brabus采用粘貼式的「散熱孔」除了可增加CLS Shooting Brake外觀視覺上的兇悍氣勢，配合抓地力所需最大可容納20寸前255/30 ZR 20后295/25 ZR20性能胎的胎圈設(shè)定。

　　對應(yīng)動力方面，四缸柴油CLS 250 CDI與350 CDI分別藉由Brabus ECO PowerXtra D4及D6S性能套件提升輸出效能，因此兩者最大馬力與扭力輸出達(dá)232hp/57.1kgm與308hp/70.4kgm，經(jīng)過動力強(qiáng)化后Brabus 350 CDI更可在5.9秒內(nèi)輕松完成0~100km/h。針對汽油發(fā)動機(jī)Brabus則是以CLS 500為基礎(chǔ)，在Brabus B50套件讓402hp原廠馬力暴增至493hp，搭配上73.4kgm扭力讓極速表現(xiàn)上看300km/h。至于性能旗艦CLS 63 AMG Brabus同樣提供全新ECU程式與氣水冷式Intercooler，借此讓5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)最大馬力由518hp暴增至610hp，最大扭力更是達(dá)到102kgm，如此一來0~ 100km/h只需4.2秒，極速更可達(dá)到320km/h的實力。

極具流線外觀造型的CLS Shooting Brake可說是近年來最具性能與美感的五門旅行車款。

　　配合強(qiáng)勁動力升級，除了有可變閥門設(shè)計的四出不銹鋼排氣系統(tǒng)可隨意切換「Coming Home」與「Sport」模式，另外可提供鎖定率達(dá)40%的LSD與降低車身高度達(dá)35mm氣壓式懸掛與電子模組，經(jīng)由全面的性能提升后使得CLS Shooting Brake更具不可輕易挑戰(zhàn)的運動氣息。

配合ECU程式重新撰寫、Intercooler與排氣系統(tǒng)更換，最終使得這顆5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)最大馬力由518hp暴增至610hp，最大扭力更是達(dá)到102kgm。