聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:frankfox,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 自從09年12月開始提到了人生第一輛車小福之后，時(shí)至今日，可以說，小福已經(jīng)成為我們家庭中的一員。當(dāng)初看上它完全是因?yàn)樾「５男詢r(jià)比奇高。操控性極強(qiáng)、加之安全性不錯(cuò)，更因?yàn)榧依锾砹诵殞殻磺袨楹⒆又?，這車確實(shí)要買。 三年了，小福已經(jīng)陪伴著我走過了65000公里。雖然當(dāng)初購(gòu)置的是最低配置，但是我知道，只要我對(duì)小福好，小福是不會(huì)辜負(fù)我的，所以在這一路一來，我都盡所能為小福原本并不豐富的配置添磚加瓦?，F(xiàn)在回憶一下還是很有樂趣的。提車當(dāng)天是我自己親手給小福貼的防爆膜，在4000公里的時(shí)候，為了寶寶能在路途上安睡。一狠心全車做了著名的大能隔音，效果立竿見影。（詳見本人當(dāng)時(shí)的作業(yè)貼）。到了8000公里，因?yàn)閷?shí)在忍受不住小福原來略顯不足的燈光，所以再次狠心換了金華達(dá)的氙氣燈總成，晚上開車頓時(shí)安逸了。到了12000公里，偶然機(jī)會(huì)，得到了一套全新的佳通輪胎，立馬把原車的固特異換掉。到了18000多公里的時(shí)候，孩子需要經(jīng)常獨(dú)自乘車的時(shí)候，網(wǎng)購(gòu)了ISOFIX接口自己加上用以固定兒童安全座椅。期間，技癢難耐，自己用面包版以及草帽燈串聯(lián)電阻DIY了車內(nèi)燈。28000公里的時(shí)候，換裝了DVD導(dǎo)航并自己安裝了音響控制手柄。32000公里的時(shí)候，因?yàn)槌霾钶^多，加裝了方向盤原裝位的，到了快出保的時(shí)候，把小福所有會(huì)出問題的地方全部在4S店更換了一套全新的配件。到了50000公里，考慮到輪胎有一段時(shí)間了，加上現(xiàn)在路上的路況不好，所以安裝了一套鐵將軍的“智感700無線胎壓報(bào)警?！?3000公里，考慮到現(xiàn)在路上的新手司機(jī)太多，碰瓷的無賴也不少，所以再次加裝了鐵將軍的行車記錄儀。到了現(xiàn)在，小福已經(jīng)不是原來的小福，可以說是我們家另外一個(gè)流動(dòng)的房間?；旧?，只要時(shí)間條件允許，我們經(jīng)常會(huì)和小福一起出外游玩。 直到上個(gè)月，三歲多的孩子突然冒出一句，爸爸，為什么我們的車車聽歌歌沒有鄰居家張伯伯的車好？我才猛然想起，一直以來都注重了表面上的改裝以及添置。連最多福友建議的車內(nèi)音響改裝都給忘了。二話不說，直奔網(wǎng)上做功課。果不然，對(duì)于小福的音響改裝一直以來都是福友們討論的話題。但是，基本上福友們的音響改裝都是工程巨大、耗資頗豐的大改式。丟與我這種基本上下班以及外出游玩的車主來說，一是成本太高、二是精力有限。那種又是放棄后備箱空間放重低音，又是加裝專業(yè)穩(wěn)壓器添置昂貴功放的做法貌似不太適合我。 在仔細(xì)研究以及客觀分析其他朋友的音響改裝之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)小福的原車音響采用的是飛利浦的機(jī)芯，解析度以及功率都還算湊合，加上后來?yè)Q置的DVD導(dǎo)航以及全車的隔音作業(yè)，更是讓車內(nèi)音響環(huán)境上了一個(gè)臺(tái)階。只不過無奈于原車的喇叭于平庸，高音部分過于高亢，而中低音部分則不夠清晰。所以未能令人滿意而已。 那么本著花最少的錢出較好的效果這個(gè)大前提。選購(gòu)一套性價(jià)比高的喇叭用以更換原車?yán)炔皇橐粋€(gè)好的做法。經(jīng)過多家音響改裝店的產(chǎn)品試聽以及征詢了身邊朋友的意見之后。依然決定選擇一個(gè)新生代的專業(yè)汽車音響品牌—Power Audio（力量音響）。我選擇了其中的Power Audio 6200套裝，包裝盒以黑色為主題顏色的設(shè)計(jì)，更顯出一種高科技感和神秘感。與所有套裝喇叭一樣，Power Audio 6200也是分為中低音喇叭和高音喇叭。作為美國(guó)設(shè)計(jì)元素的喇叭，Power Audio 6200的高音也有不同之處，在其高音單元的背后加裝了散熱片，可以說是很少高音單元有這種設(shè)計(jì)的。在中低音單元方面，卻是采用的復(fù)合紙盆的設(shè)計(jì)，讓聲音聽起來更為柔和（傳統(tǒng)理念就是這樣）。底部則是用軟塑將磁頭包裹了起來，以保持磁頭的磁性，延長(zhǎng)單元的使用壽命。綜合來看，Power Audio 6200所用的材料并不是十分名貴，其價(jià)格定位也應(yīng)該更符合大眾化的消費(fèi)需求。  安裝過程極富戲劇性。拆門板后小師傅傻眼了，小福原車的喇叭是一體模具式的，固定在一個(gè)塑料底座上并用抽芯鋁鉚釘進(jìn)行安裝，如果只是銑掉鋁鉚釘取下原廠喇叭，那么底座上的大洞根本不適合安裝Power Audio 6200的中低音喇叭。不過這個(gè)又怎么能難住我們的專業(yè)師傅呢？砂輪伺候，把原廠喇叭從底座上取下，通過把新喇叭用專用隔音海綿以及減震膠條固定在底座上再行安裝。搞點(diǎn)     而高音部分則真的給我們除了一點(diǎn)難題。因?yàn)镻ower Audio 6200的高音單元屬于特殊設(shè)計(jì)，不但前面有特制的鋼保護(hù)網(wǎng)，而后面更是加裝了散熱片，這樣一來，整個(gè)高音單元有點(diǎn)厚，對(duì)于小福原來并不深的A柱來說，不論怎么安裝都會(huì)突出來一部分。更別說蓋上原來的面板了。就在我們左右為難的時(shí)候，一個(gè)老師傅出現(xiàn)了，他看了看喇叭結(jié)構(gòu)，二話不說直接開拆，這下可差點(diǎn)沒把我嚇壞，話說新喇叭你怎么就拆了呢？老師傅不為所動(dòng)，一邊開工一邊告訴我，其實(shí)，這個(gè)鋼保護(hù)網(wǎng)只是起到一個(gè)保護(hù)作用，完全可以去掉。之余后面的散熱器倒是應(yīng)該保留，拆掉保護(hù)網(wǎng)的高音單元頓時(shí)短了一截也正好可以塞進(jìn)原來的高音單元位置。   最后，把Power Audio 6200的分頻器牢牢固定在兩側(cè)的門內(nèi)襯上，做好防水防塵。開機(jī)通電，確定線沒接錯(cuò)之后開始對(duì)于車內(nèi)所拆部件復(fù)原。整體裝好以后著車調(diào)音，整個(gè)過程雖說不算復(fù)雜，但是師傅們至始至終的專心致志讓我吃了顆定心丸。事實(shí)證明，挑選Power Audio 6200的確讓我感到有所驚喜。高音單元發(fā)出的聲音沒有了原車那種略顯粗糙的顆粒感，人生滿順耳，中低音部分再也不會(huì)因?yàn)槁曇舴糯蠖a(chǎn)生雜音，相反中頻還算比較厚實(shí)。
  不過稍稍有點(diǎn)遺憾的就是，人總是貪心不足的，當(dāng)你擁有了一套新喇叭以后，你會(huì)希望再來兩個(gè)，畢竟這個(gè)套裝只有一套高音以及一套中低音單元，而小福則是四門喇叭的，看看啥時(shí)候再狠下心來，把后門的也換掉，這樣就徹底了解一個(gè)心愿了！
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