隨著汽車外觀涂裝的技術(shù)愈來愈進(jìn)步，目前各式各樣的涂裝方式也愈來愈普遍，尤其是現(xiàn)在非常流行的汽車「包膜」技巧，既不會(huì)傷害到原廠烤漆，同時(shí)又能達(dá)到改變外觀顏色、材質(zhì)的目的，因此已漸漸被大家所接受，這次介紹的這種發(fā)絲紋包膜材質(zhì)則是店家首度的嘗試，帶來的效果可說是相當(dāng)有質(zhì)感。

經(jīng)過鈦灰銀發(fā)絲紋的貼膜后，呈現(xiàn)出的金屬質(zhì)感讓這輛370Z呈現(xiàn)出非常獨(dú)特的高質(zhì)感視覺效果。

　　其實(shí)所謂的發(fā)絲紋是一種金屬表面處理的方式，一般最常見到的就是在3C產(chǎn)品或是一些鋁合金的物品上，不過發(fā)絲紋也并非金屬材質(zhì)才能夠進(jìn)行處理，像是手機(jī)、筆電的塑料外殼也都會(huì)有這些仿金屬發(fā)絲紋的樣式，也因?yàn)榘l(fā)絲紋大多會(huì)給人較為精致的感覺，所以許多高單價(jià)的物品都會(huì)采用這種表面的處理。其實(shí)發(fā)絲紋的貼膜在幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)，不過幾乎都是運(yùn)用在像手機(jī)、筆記電腦這類體積不大的3C產(chǎn)品上，然而這種材質(zhì)的塑料膜價(jià)格并不便宜，加上這種模比較薄，所以這種處理方式并不適合用在像汽車表面這種大面積的區(qū)域，不過有廠商就研發(fā)了一種全新材質(zhì)的塑料貼膜來供應(yīng)貼膜店家使用，表面呈現(xiàn)金屬的質(zhì)感，面積不但較大也厚了不少，而左頓大膽的將這種新材質(zhì)加以運(yùn)用在這輛Nissan 370Z上，最后帶來了極佳的質(zhì)感與有別以往貼膜的全新感受。

后保桿以碳纖維散流器加上Jordan不銹鋼雙出尾管加以點(diǎn)綴，以增加視覺上的流暢性。

　　左頓掌門人郭國(guó)信表示，一般霧面或亮面材質(zhì)的貼膜材質(zhì)較薄，施工價(jià)格依車輛大小及難易度約在6～10萬元（新臺(tái)幣）不等，而這種發(fā)絲紋貼膜的施工價(jià)格至少?gòu)?0萬元（新臺(tái)幣）起跳，由于材質(zhì)較厚，除了能夠呈現(xiàn)出相當(dāng)特別的金屬視覺效果，最大優(yōu)點(diǎn)是對(duì)原本車體的漆面擁有很好的保護(hù)力，清潔方面只要水洗即可，不需另外費(fèi)心打蠟美容，且由于表面有許多方向一致的紋路，就算小面積的破損修補(bǔ)也不會(huì)有明顯的拼貼痕跡，但也由于材質(zhì)較厚，大面積的平整區(qū)域還好，一遇到線條較復(fù)雜的地方施工就會(huì)相當(dāng)麻煩，此外，發(fā)絲紋路是有方向性的，必須順著車身流暢的線條來施工，否則貼出來的表面光澤也會(huì)有所影響。

在金屬質(zhì)感的發(fā)絲紋貼膜中，碳纖維的尾翼在車尾成為視覺上的焦點(diǎn)，讓性能氣息在本車上更為突顯。

　　盡管發(fā)絲紋貼膜這比起一般材質(zhì)的貼膜在施工方面還要復(fù)雜不少，價(jià)格也比較貴一些，但完工所后呈現(xiàn)出的效果卻是相當(dāng)有質(zhì)感，尤其是在這輛擁有簡(jiǎn)單線條卻非常性感的370Z上，更能夠展現(xiàn)出一種獨(dú)特的高級(jí)車感受，再加上本車基礎(chǔ)的改裝，包括19寸Rays TE37啞黑色輪轂、Yokohama AD08跑胎、D2大六活塞剎車系統(tǒng)、D2氮?dú)馄勘苷鹌?、Jordan排氣系統(tǒng)以及碳纖維前后下巴、尾翼、后照鏡、門把等套件，讓這輛370Z仿佛就像是一輛超跑等級(jí)的改裝車。

本車不惜斥資換上新款19寸Rays TE37輪轂，再搭配AD08跑胎與D2六活塞剎車系統(tǒng)來大幅強(qiáng)化操控部分。

發(fā)絲紋的貼膜是具有方向性的，必須依照車輛本身的線條來施工，這樣才能夠更突顯出金屬質(zhì)感的光澤。

碳纖維的后照鏡裝劇有極佳的飾效果，也能夠讓車輛呈現(xiàn)出競(jìng)技化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力方面本車換上Simota進(jìn)氣系統(tǒng)，再加上Jordan的排氣系統(tǒng)來提升工作效率。

內(nèi)飾方面維持原廠的基本配置，呈現(xiàn)出的駕駛部分風(fēng)格讓人熱血沸騰。