輪胎可分為街胎、性能胎與熱熔胎這幾種，選購(gòu)輪胎必須依照用車的習(xí)慣與需求來(lái)進(jìn)行挑選，而賽車胎則是限定比賽使用，一般道路絕對(duì)不適合這種胎款。

　　反觀賽車用胎，它最主要的任務(wù)是提供車輛最大的抓地力與操控性，在街道用胎上所需的排水性外、舒適性、耐久性與肅靜性都不是重點(diǎn)，所以在設(shè)計(jì)上的出發(fā)點(diǎn)是完全不同的。賽車用胎為了要提供最佳的抓地力，除了使用較軟的橡膠來(lái)對(duì)路面產(chǎn)生較大的摩擦力，另一個(gè)與街胎最大不同之處，就是這種輪胎的橡膠一但達(dá)到工作溫度后便會(huì)出現(xiàn)熔化的現(xiàn)象來(lái)產(chǎn)生黏性，借此讓抓地力更進(jìn)一步提升，所以這種胎也被稱為「熱熔胎」。

　　在胎面方面，賽車胎為了追求最大的接地面積，大多是無(wú)胎紋或是胎紋非常簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，也就是俗稱的光頭胎或有紋熱熔胎，胎壁結(jié)構(gòu)也比街胎來(lái)得更硬更強(qiáng)，以提供良好的側(cè)向支撐力與操控性，但由于光頭胎并無(wú)排水效果，因此輪胎商也會(huì)推出具有排水紋的雨胎，這種胎比一般賽車用胎的材質(zhì)更軟、有效工作溫度也更低，在干地使用的話磨耗會(huì)非?？?，此外，而為了因應(yīng)特殊地形如砂石地、雪地、抓地力較差的柏油路面等，輪胎商都有相關(guān)對(duì)應(yīng)的賽車用胎可供選擇。

　　至于如何判定賽車用熱熔胎與街胎的區(qū)別，最簡(jiǎn)單的方式就是看胎面的胎紋與材質(zhì)，熱熔胎的胎紋較少，且胎面摸起來(lái)會(huì)比較黏且軟，此外，有的胎款雖然擁有較多的胎紋，但本質(zhì)上來(lái)說(shuō)卻比較接近熱熔胎的材質(zhì)，這時(shí)候通常就會(huì)以Treadwear磨耗指數(shù)（TW值）來(lái)判定，一般來(lái)說(shuō)TW值在140以上被界定為街胎，而140以下則被視為熱熔胎，而真正的賽車用胎的光頭胎磨耗指數(shù)通常都在100以下。