由于魚眼鐵套一定會(huì)造成異音的問題，且舒適性會(huì)大打折扣，因此只適合用在競(jìng)技車輛上，一般道路使用的車輛并不建議使用。

　　底盤的懸掛結(jié)構(gòu)是「可活動(dòng)的」，原廠將這些關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)為橡膠襯墊，主要的用意除了維持「可活動(dòng)」外，還能保持適當(dāng)?shù)木彌_性，可以減低懸掛系統(tǒng)作動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生震動(dòng)所帶來的不舒適感，不過對(duì)于追求極限駕駛來說，這些橡膠襯墊的活動(dòng)范圍不足，限制了懸掛結(jié)構(gòu)的變形量，同時(shí)為了緩沖減震，也相對(duì)的讓路感變得模糊，因此，在這個(gè)部分的強(qiáng)化，可以采用硬橡皮物品來提升路感，最緊繃的當(dāng)然就是換上魚眼襯墊，由于魚眼襯墊屬于金屬球狀萬向接頭，且完全沒有緩沖與吸震的能力，卻能大幅提高了懸掛關(guān)節(jié)的活動(dòng)范圍，同時(shí)完全釋放懸掛系統(tǒng)所承受的壓力與限制，可使懸掛系統(tǒng)完全依照不同路況自由作動(dòng)，當(dāng)然可以享受更為極限的操控樂趣。

　　以硬橡皮套件來說，換裝完畢后會(huì)感覺底盤明顯的變?cè)鷮?shí)，不但轉(zhuǎn)向變操控的更清晰，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定度也與改裝前有著截然不同的感受。而換裝魚眼套件后的操控感更是犀利無比，少了橡皮吸收震動(dòng)之后，轉(zhuǎn)向變的相當(dāng)敏感、靈活，操控極限也會(huì)大幅增高，不過，換上這些硬橡皮套件也有很多缺點(diǎn)，首先就是感覺車輛行駛時(shí)的震動(dòng)會(huì)變大許多，噪音也會(huì)跟著增加，而底盤變硬之后會(huì)覺得避震器變軟一些，如果使使用魚眼套件，使用一陣子之后這些魚眼就會(huì)出現(xiàn)間隙并發(fā)出許多異音，這些都是改裝后的缺點(diǎn)。

即使是超跑也不會(huì)將所以底盤軸套改以魚眼物品，因?yàn)槌鞘潜荣悘S車，否則還是必須透過橡膠軸套來吸收部分路面沖擊，以維持基本的舒適性。

　　附帶一點(diǎn)，以往在先前的采訪經(jīng)驗(yàn)中，曾經(jīng)遇見過很多車主將懸掛關(guān)節(jié)的襯墊換成優(yōu)力膠制品，如果了解懸掛結(jié)構(gòu)作動(dòng)原理，應(yīng)該知道這些關(guān)節(jié)度的活動(dòng)不僅僅是左右旋轉(zhuǎn)，還必須向傳動(dòng)軸的萬向接頭一般可以做杠桿運(yùn)動(dòng)，由于優(yōu)力膠不具彈性，如果換上優(yōu)力膠制品，這些關(guān)節(jié)雖然依舊可以左右旋轉(zhuǎn)，卻無法進(jìn)行杠桿運(yùn)動(dòng)，這會(huì)影響底盤懸掛系統(tǒng)的作動(dòng)，讓懸掛關(guān)節(jié)失去原有的活動(dòng)范圍，甚至原廠橡膠襯墊以及硬橡皮襯墊的活動(dòng)范圍更小上許多，不過由于緩沖能力大幅降低，反而會(huì)給人一種底盤扎實(shí)的錯(cuò)覺，但長久使用下來嚴(yán)重還可能造成底盤鈑金撕裂的狀況。