聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者年輕的老高 ，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 我是10年買了卡曼開了半年后賣掉換的335，當(dāng)時(shí)本來是想換M3的，于是去簡單試駕了朋友的M3，因?yàn)闆]有打開M鍵所以加速感覺和卡曼差不多（2.9卡曼，只是自我感覺?。倏乜梢院茇?fù)責(zé)任滴說卡曼比M3好很多，但是太高調(diào)不實(shí)用。 335不錯(cuò)，價(jià)格也便宜性能又不差，主要考慮到 335改裝潛力比M3大，改好后比M3要好，就在木有深入試駕M3的情況下拿下了335. 感覺335加速上比卡曼快很多，特別是150碼以后，但是操控真的是差的一塌糊涂，感覺還沒有320的操控好，開的人暈車做的人更暈，都不想開了。經(jīng)過考慮上了V3 避震和HR防傾桿，操控提升非常明顯，從以前的轎車變成跑車的，駕駛樂趣也好了很多，開的和做的都不暈車了，又找回了些開保時(shí)捷的感覺，但是保時(shí)捷的操控還是比335好很多，無法相比。 接下來繼續(xù)折騰 M3原廠的包圍，機(jī)蓋，葉子板，側(cè)裙，大燈， 輪轂，又訂了AR頭段和V5的電腦 還有中尾端排氣， 其它雜七雜八的東西改下來也有20萬了，非常滿足自己改好的車，近乎完美！ 直到 有一天寶馬邀請我去杭州 試駕M3，陪駕員幫我調(diào)試 好M3激活 M鍵，來了來了 感覺終于來了，對以前 M3的印象徹底顛覆了，這才是M3??！這才是我想要的車子啊！畢竟335才開了半年，再換車要被老婆P的（都是自己白手起家，深知賺錢的艱辛），還是忍了吧。 只能接著改了，往哪里改呢？！太喜歡M3的感覺了，對 就往M3那里改，差速器，底盤件，又是是七七八八算過后還得10多萬折騰，悲??！買M3算了?。?/div>
M3優(yōu)惠也大，最終還是拿下了M3！真折騰??！ 小總結(jié)下：335的確是款不錯(cuò)的車，適合家用適合買菜油耗也低（改了后16升左右，改前12-13省都是市區(qū)），偶爾路上跑跑，我相信路上 90%的車也不敢小視。 再說說和M3的對比吧！高人們335兄弟不要拍我，個(gè)人的見解非常的淺?。3感覺車身很緊湊，原廠避震就比335原廠的好太多了，方向路感清晰，后段加速感覺無衰減直接持續(xù)到270斷油，335后段加速確實(shí)跟M3差很多，畢竟價(jià)格在哪里！記得有一兄弟說過335再怎么改都不可能是M3，M部門調(diào)教出來的車子不管是操控和靈魂也不是國內(nèi)改裝廠可以改出來的，就算你改的比M3快，但是不可能改出M3的精髓和均衡，偶爾暴力目前14.5的油耗我很滿意，畢竟是V8 4.0的機(jī)頭，相信很多兄弟小改改335油耗都要15以上了吧，口味重些20以上也不是不可能。所以說！最牛逼改裝師傅應(yīng)該就是原廠的工程師，寶馬M3就是一款原廠調(diào)教出來最完美最均衡的 改裝車，他不但兼顧了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)，也兼顧了賽道和買菜！記得 今年嘉年華有位兄弟問日本的某著名 車手，M3你看那里改改比較好，答曰：很完美不用改！我也不想說335比M3差多少，但是選M3沒有后悔當(dāng)初賣掉335， 我這些都 是錢砸出來的經(jīng)驗(yàn).      
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