擅長(zhǎng)操刀VW大眾車系的JE Design，對(duì)于現(xiàn)行New Porsche Cayenne過于保守的外型似乎不甚滿意，為此特別推出全套寬體空力套件也讓肌肉感徹底展現(xiàn)，為了增加左右軸距讓車輛提升穩(wěn)定性，因此前后葉子板分別增加50mm與80mm，搭配寬體外觀前后保桿也因應(yīng)重新設(shè)計(jì)，利用額外增設(shè)的氣流導(dǎo)孔除了讓視覺感受上更具氣勢(shì)，有效降低空氣阻力并利用撞風(fēng)冷空氣，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)與剎車?yán)鋮s效能上可有利于后續(xù)性能的再提升。

JE Design藉由全套寬體空力套件也讓外觀過于保守的New Porsche Cayenne肌肉感得以展現(xiàn)。

　　車頭除了還增加LED燈與霧燈點(diǎn)綴更為兇悍的造型，碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合內(nèi)部熱氣的導(dǎo)出，同樣增加兩側(cè)散熱孔。配合寬體外觀，JE Design提供22寸五幅式鋁圈，在四輪295/30R 22性能胎提供抓地力之下，以應(yīng)付動(dòng)力提升所需。目前JE Design還可針對(duì)Porsche Cayenne Turbo 4.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大610hp的升級(jí)套餐，至于其他汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可對(duì)應(yīng)ECU程式，底盤方面，藉由器壓式懸掛來調(diào)整車身高度早已是必備的基本功，配合時(shí)下蘋果風(fēng)趨勢(shì)以同步整合于i Phone手機(jī)軟體之中，完全可對(duì)應(yīng)原廠PASM阻尼控制系統(tǒng)。

22寸五幅式鋁圈配合i Phone可調(diào)的氣壓懸掛，隨時(shí)提供所需抓地力與操作便利性。