完美，這是筆者看到這輛紅色Supra之后的第一感覺(jué)，所有的板件都平滑規(guī)整，接縫均勻，雖不能和一輛現(xiàn)役高水準(zhǔn)的量產(chǎn)車(chē)相比，但是歷經(jīng)十幾年的時(shí)間，能夠保持這種良好的姿態(tài)也實(shí)屬不易了。就連最容易損壞的大燈、尾燈以及一些細(xì)小的局部，都還保留著出廠時(shí)的模樣，其實(shí)這也證明了，那個(gè)年代的車(chē)，品質(zhì)真是沒(méi)的說(shuō)。JAZ80這一代Supra雖然身形魁梧，但是看上去總覺(jué)得有些過(guò)于單薄，尤其是車(chē)頭的部分，前保桿的造型并沒(méi)有將該車(chē)應(yīng)有的霸氣體現(xiàn)出來(lái)，于是車(chē)主特別甄選了這套由Topmix出品的Veilside款外觀套件，它由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前保桿、前葉子板、側(cè)裙、后保桿以及后寬體組件共7件所組成，完美地演繹了Supra在車(chē)迷心中所應(yīng)有的形象。前保桿造型盡可能的向前和向下延伸，配上超大型開(kāi)口，使其看上去更加兇悍。側(cè)裙的線條完全貼合了原車(chē)曲線，并且保留了位于后輪眉前方的開(kāi)口，后寬體套件和后保桿巧妙地融為一體，就算是沒(méi)有大型尾翼，也不會(huì)覺(jué)得車(chē)尾有任何的遺憾，尤其是后保桿下方的擴(kuò)散器，絕對(duì)是整個(gè)車(chē)尾造型中最大的亮點(diǎn)。

Topmix出品的空力套件與車(chē)身的貼合度非常完美，不愧是大廠的品質(zhì)。

　　這輛Supra的大燈和尾燈均使用了原廠的部件，原因是因?yàn)樗鼈兊钠废喑缮挤浅：?，而且任何的改裝產(chǎn)品都無(wú)法與原廠部件的效果相媲美，更是免去了很多不必要的麻煩。雖然有了如此霸氣的外觀套件，但是并沒(méi)有出現(xiàn)夸張的尾翼，甚至連原廠尾翼都進(jìn)行了拆除，其實(shí)這也是近年來(lái)比較流行的一種玩法，尾翼這個(gè)東西早已經(jīng)泛濫成災(zāi)，更多情況下則是惡俗改裝車(chē)的標(biāo)志性部件之一，因此放棄它也沒(méi)什么可惋惜的。

十多年的產(chǎn)品至今來(lái)說(shuō)還能夠如此的晶瑩剔透，除了車(chē)主的無(wú)限關(guān)懷以外，還要說(shuō)那個(gè)年代的產(chǎn)品品質(zhì)就是厲害。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四個(gè)開(kāi)口設(shè)計(jì)很有意思，這也是Veilside款外觀套件的一大特點(diǎn)之一。

有了外觀套件的加裝，Supra的車(chē)尾變得更寬，更霸氣，后保桿下方的小型擴(kuò)散器不僅實(shí)用而且頗具動(dòng)感。

四個(gè)圓燈并排組合的尾燈至今都沒(méi)有出現(xiàn)第二例，看來(lái)這是Supra獨(dú)一無(wú)二的特征了。

側(cè)裙上的開(kāi)口，對(duì)于后差速器和后輪剎車(chē)降溫都起到了一定的作用。

　　因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)這輛??車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有看到該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的照片，所以按照一般習(xí)慣性思維來(lái)分析的話，這輛Supra的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)肯定是躺著2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)，至于是雙渦輪還是單顆大渦輪，這還要等看見(jiàn)了真正的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)才能夠知道，不過(guò)這一切的種種猜測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開(kāi)的一瞬間全部化為了泡影，偌大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靜靜地躺著看似熟悉卻又比較陌生的機(jī)器，這就是2JZ-GE，排量為3000c.c.的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和當(dāng)年的豐田高級(jí)房車(chē)CROWN共用的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒(méi)有任何催化劑的情況下，可以放出220匹的動(dòng)力，在目前來(lái)看，這個(gè)數(shù)字并不算突出，不過(guò)這卻給人了一種非常清新的感覺(jué)，220匹加上手動(dòng)5檔變速箱的組合，在公路上游走確是一件相當(dāng)愜意的事。

本來(lái)手動(dòng)版本的Supra就不常見(jiàn)，那么2JZ-GE自然系發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)版本就加更不常見(jiàn)了。

　　國(guó)內(nèi)其實(shí)還有著一定數(shù)量的Supra，但是那些車(chē)大多被進(jìn)行了改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎清一色的2JZ-GTE，可如今看到這輛2JZ-GE確實(shí)是非常的難得，姑且不談這顆發(fā)動(dòng)機(jī)是否還有繼續(xù)改裝的必要性，就稀有程度來(lái)說(shuō)，已經(jīng)十分難得，加上發(fā)動(dòng)機(jī)本體及周邊附件的狀態(tài)十分良好，相信車(chē)主暫時(shí)也不會(huì)有更換發(fā)動(dòng)機(jī)的想法。對(duì)于動(dòng)力方面的唯一改裝就是更換了整段TRUST排氣，對(duì)于動(dòng)力上的提升并不明顯，但是高亢迷人的排氣聲浪確實(shí)TRUST所獨(dú)有的特點(diǎn)之一，同時(shí)燒藍(lán)的尾嘴也能為提升視覺(jué)效果做出一定的貢獻(xiàn)，那清澈宏亮的排氣聲浪加上手動(dòng)變速箱的操縱快感確實(shí)令筆者眼饞了好一陣子。

發(fā)動(dòng)機(jī)的成色和狀態(tài)同樣完美，雖然馬力不夠大，但是卻有著相當(dāng)平易近人的駕駛感受。

　　真正的駕駛樂(lè)趣其實(shí)不光只局限于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的輸出，更多的決定因素來(lái)自于車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校，而其中最為重要的環(huán)節(jié)就是避震器了，一套好的避震器上身幾乎可以讓整臺(tái)車(chē)的性格以及操控質(zhì)感都發(fā)生巨大的改變，從這輛Supra來(lái)講，看來(lái)車(chē)主非常明白這其中的道理。避震器選用了名廠OHLINS出品，雖然這套避震器并沒(méi)有先進(jìn)的DFV裝置，但是駕駛起來(lái)只能用享受來(lái)形容了，阻尼和彈簧的設(shè)定可以讓四條輪胎時(shí)刻與地面保持良好的接觸，同時(shí)避震器的壓縮和回彈的速度也非常之快，有了它，這輛看似笨重的Supra立刻變得靈動(dòng)起來(lái)。

前輪都能達(dá)到驚人的9J，那么后輪數(shù)據(jù)更為夸張，達(dá)到了11J的寬度，即便采用了265的輪胎，都能夠輕易營(yíng)造出Hellaflush的斜面效果。

　　在Hellaflush風(fēng)格大熱的今天，幾乎每一輛車(chē)都無(wú)法拒絕這種風(fēng)格，這輛Supra也一樣，在換上了數(shù)據(jù)非常完美的輪轂同時(shí)，輪胎方面也盡可能去迎合這種風(fēng)格的設(shè)定，在后輪11J的情況下只用上了265/35R18的輪胎，為了就是能夠體現(xiàn)出胎壁與輪轂邊沿行程的斜面效果，這是也是Hellaflush風(fēng)格的特點(diǎn)之一，就是當(dāng)車(chē)身極度降低的時(shí)候，輪眉下沿能夠和輪轂上沿相接觸，形成切齊葉子板的終極效果。

內(nèi)飾幾乎完全維持原廠，雖然很多部件已經(jīng)顯出老舊疲憊的狀態(tài)，但是車(chē)主為了這份難得的和諧，還是在繼續(xù)使用，并無(wú)大礙。

　　內(nèi)飾完全維持了原廠樣式，各個(gè)功能部件至今都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然有些局部已經(jīng)顯出陳舊的痕跡，但是車(chē)主為了維持原廠的狀態(tài)，硬是沒(méi)有更換任何部件。從米色的真皮座椅可以看出??，這是一輛訴求舒適性為主的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)，寬大的座椅提供了其他跑車(chē)所沒(méi)有的舒適度，由此也可以判斷2JZ-GE就是這輛車(chē)原本的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)的話，這樣的內(nèi)飾周邊肯定是不行，車(chē)主未來(lái)還會(huì)繼續(xù)尋找成色上佳的2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟220匹的豬扒實(shí)在有些對(duì)不起牛魔王這個(gè)稱(chēng)號(hào)。

原廠儀表組，成色很棒，可以想像:車(chē)主是多么的愛(ài)惜這輛Supra。

全車(chē)為數(shù)不多的改裝部件，來(lái)自O(shè)HLINS出品的避震器，路感相當(dāng)好，回應(yīng)速度非?？?。

高亢的排氣聲浪加上紅色的迷人外形，得到了幾乎所有路人的關(guān)注。

能夠駕駛著這臺(tái)NA版本的Supra行走于街道來(lái)說(shuō)，也是一種令人羨慕的生活。

 SPECIFICATIONS

Engine&Drive-train 

TRUST排氣

Suspension&Brake 

Veilside前9J 18寸輪圈/Veilside后11J 18寸輪圈/OHLINS高低軟硬可調(diào)避震器/韓泰VENTUS前225/40 R18輪胎/馬牌CSC2后265/35 R18輪胎

Exterior 

Topmix Veilside款前保桿/Topmix Veilside款前葉子板/Topmix Veilside款側(cè)裙/Topmix Veilside款后葉子板/Topmix Veilside款后保桿/Topmix Veilside款發(fā)動(dòng)機(jī)蓋