多數(shù)車款其外觀的改型、換裝，大多都僅能加裝原廠提供樣式套件，或是選擇市售周邊主要品牌套件換裝，對于喜好自有風(fēng)格套件的車主來說，這些套件大多無法襯托、傳達(dá)個人風(fēng)格，因此造就了不少揚(yáng)名國際的車身空力套件。JGTC就是一個貼切實例，以其多年的車身改型技術(shù)，成功開創(chuàng)過去許多單一車種無法達(dá)成的車體改裝實例，之后不論何種車款，經(jīng)由車主與JGTC意見溝通之后，只要車體工程技術(shù)面能夠達(dá)成，JGTC便能順利完成，這也讓JGTC的美名遠(yuǎn)播國際。
 

前保桿左右兩側(cè)外加車體套件，雖然是國外套件，但經(jīng)過JGTC的巧手琢磨，其原有與車體不合間隙問題一切獲得解決！外加的日行燈概念，也讓整品質(zhì)感不單單只有越野車款形象，更豐富了MIT精神！

為了順應(yīng)車體前、后保桿外擴(kuò)概念，車側(cè)也配合其線條增長不少，其下部更增加門檻外部踏板，除了增加乘員上下車便利性，更利用該區(qū)塊增添些許色彩，與其輪轂色彩相呼應(yīng)！

　　若不明講或是對其車款稍有研究，著實很難發(fā)現(xiàn)并非原車款應(yīng)有套件，另外，為搭配前、后保桿擴(kuò)張曲線，于車體中段車側(cè)下飾條部分，經(jīng)由JGTC的慎密考量，將原有飾條進(jìn)行加工，大幅外推擴(kuò)張，其車身門檻踏板同樣委由JGTC進(jìn)行施工，特別于側(cè)??邊進(jìn)行綠色線條烤漆，除了讓色彩呈現(xiàn)異樣沖突，也展現(xiàn)出不同風(fēng)格，就如同JGTC的獨(dú)特車體改裝風(fēng)格。

中央后三出排氣尾管，這可是JGTC工作團(tuán)隊的努力之下開創(chuàng)出來的特別式樣喔！其下方后保桿下巴孔洞與其搭配，絲毫并無不妥，反倒合理順眼！

　　或許會有眼尖的讀者發(fā)現(xiàn)，該車似乎有些車身顏色區(qū)塊與原車不太一樣，其實前保桿水箱飾蓋與車尾門黑色色澤區(qū)塊，都是藉由車身貼膜所達(dá)成的，一方面能達(dá)到亮面色澤，更能提供即時換色需求，其水箱飾罩撞風(fēng)面骨架也并非原有型式，經(jīng)由JGTC的重整設(shè)計，雖為大家喜好的蜂巢孔洞設(shè)計，但在其整體搭配，并無不妥，充分表達(dá)JGTC融合自我風(fēng)格，卻又不失原車設(shè)計質(zhì)感，不失為臺灣車體改裝MIT首推！

水箱飾罩改為蜂巢孔洞后，搭配近年流行的車身貼膜技術(shù)，加上車主選用的英國改裝大廠Project Kahn專屬套件品牌徽章，整體氣息完全跳脫原車風(fēng)格，開創(chuàng)另一全新局面！

車內(nèi)皮椅車縫改裝，雖然并非JGTC操刀換裝，但也是藉由臺灣知名內(nèi)飾翻修改裝大廠-牛將軍的巧手，搭配與車外鮮綠色彩，以做皮革換新之外，更以綠色車縫線進(jìn)行縫制，達(dá)成內(nèi)外合一！